Mit der 82 schneller zur Uni
Neue Ringbuslinie geht im Dezember als Teil des Nahverkehrsplans „2017+“ in Betrieb - Verkehrsanbindung des Campus verbessert sich
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Die neue Ringbuslinie wird 30 Haltestellen rund um das Stadtzentrum ansteuern. Grafik: Stadt Chemnitz/Tiefbauamt
Im öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) der Stadt Chemnitz startet mit dem Fahrplanwechsel am 10. Dezember 2017 die Ringbuslinie 82. Daraus ergeben sich auch für Angehörige der Technischen Universität Chemnitz Vorteile. Die Linie wird von 5 Uhr bis 23 Uhr alle 20 Minuten verkehren und alle Stadtteile rund um das Stadtzentrum bedienen – ohne jedoch die Zentralhaltestelle anzusteuern. In Uhrzeigerrichtung wird die Linie 82A fahren, entgegen dem Uhrzeigersinn die 82B. Für jede Richtung sind je drei neue Fahrzeuge im Einsatz. Die Busse verbinden den TU-Campus und den Technopark mit den dicht besiedelten Stadtteilen Kaßberg, Schloßchemnitz, Sonnenberg und dem Lutherviertel, wo auch viele Studierende wohnen. Ebenfalls angeschlossen sind das Einkaufszentrum Sachsen-Allee und die community4you-Arena des Chemnitzer FC.
Die Ringbuslinie wird künftig 30 Haltestellen bedienen, von denen jedoch erst 15 errichtet worden. Bei zwölf Haltestellen verzögert sich der Bau bis ins kommende Jahr, da das Tiefbauamt der Stadt Chemnitz keine wirtschaftlich lukrativen Angebote zur Errichtung erhalten hat. Um einen reibungslosen Verkehrsablauf an diesen Haltestellen zu sichern, werden sie mit provisorischen Bussteigen aus Asphalt ausgestattet bzw. im vorhandenen Gehwegbereich integriert. Ein Teil der in Campus-Nähe liegenden Haltestellen sind baulich bereits umgesetzt worden (Fraunhoferstraße Süd, Technopark, Am Technologiecampus). Die neue Ringbuslinie kostet 2,2 Millionen Euro.
Neu im Winterfahrplan der CVAG wird die Straßenbahnlinie 3 zwischen Hauptbahnhof und TU-Campus sein. Dabei werden die bisher nur bis zum Stadlerplatz verlaufenden Gleise des „Chemnitzer Modells“ bis zum Dezember entlang der Reichenhainer Straße bis zum Hörsaalgebäude der TU fertig gebaut sein.
(Autor: Felix Krieglstein)
Mario Steinebach
07.11.2017
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