Die TU Chemnitz in den Medien – Archiv
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28 Suchergebnisse
2025-11-25 | Leichtbauwelt
Pionier der Leichtbauwelt – Markus Dittrich: „Leichtbau-Verbundstrukturen lassen sich wunderbar mit Wasserstrahl schneiden.“
Mikrowasserstrahlschneiden ist die Kernkompetenz von Novajet, einem jungen Unternehmen, ausgegründet nach langer Forschungszeit an der TU Chemnitz. Das Unternehmen hat für das Mikrowasserstrahlschneiden ein Maschinenkonzept entwickelt, das es ermöglicht, filigranste Bauteile aus Hochleistungswerkstoffen zu bearbeiten. Damit erschließt dieser Pionier der Leichtbauwelt neue Anwendungen in der Feinbearbeitung unterschiedlicher (Leichtbau-)Werkstoffe.
Pionier der Leichtbauwelt – Markus Dittrich: „Leichtbau-Verbundstrukturen lassen sich wunderbar mit Wasserstrahl schneiden.“
Mikrowasserstrahlschneiden ist die Kernkompetenz von Novajet, einem jungen Unternehmen, ausgegründet nach langer Forschungszeit an der TU Chemnitz. Das Unternehmen hat für das Mikrowasserstrahlschneiden ein Maschinenkonzept entwickelt, das es ermöglicht, filigranste Bauteile aus Hochleistungswerkstoffen zu bearbeiten. Damit erschließt dieser Pionier der Leichtbauwelt neue Anwendungen in der Feinbearbeitung unterschiedlicher (Leichtbau-)Werkstoffe.
2025-05-16 | Leichtbauwelt
Leichtbaustrukturen für E-Fahrzeuge: Kunststoff-Sandwich mit integrierter Elektronik
Ziel des Forschungsprojekts „InThElekt“ ist ein neuartiger Lösungsansatz zum Entwickeln von Fahrzeugstrukturbauteilen in Kunststoff-Sandwich-Bauweise mit integrierten Elektronikkomponenten. Die Entwicklung nimmt ganz klar zukünftige E‑Fahrzeuge in den Blick. Die Projektpartner, darunter die TU Chemnitz, wollen ein Konzept entwickeln, um herkömmliche metallische Fahrzeugstrukturen durch Kunststoff-Sandwich-Bauweisen mit integrierten Elektronikkomponenten für E‑Fahrzeuge zu ersetzen.
Leichtbaustrukturen für E-Fahrzeuge: Kunststoff-Sandwich mit integrierter Elektronik
Ziel des Forschungsprojekts „InThElekt“ ist ein neuartiger Lösungsansatz zum Entwickeln von Fahrzeugstrukturbauteilen in Kunststoff-Sandwich-Bauweise mit integrierten Elektronikkomponenten. Die Entwicklung nimmt ganz klar zukünftige E‑Fahrzeuge in den Blick. Die Projektpartner, darunter die TU Chemnitz, wollen ein Konzept entwickeln, um herkömmliche metallische Fahrzeugstrukturen durch Kunststoff-Sandwich-Bauweisen mit integrierten Elektronikkomponenten für E‑Fahrzeuge zu ersetzen.
2024-11-27 | Leichtbauwelt
Neuer Sonderforschungsbereich Kunststoff-Leichtbau Die Deutsche Forschungsgemeinschaft (DFG) hat die Förderung des neuen Sonderforschungsbereichs (SFB) „Intelligente Produktionstechnologien für Kunststoff-Leichtbaustrukturen mit belastungsdedizierter 3D-Gradierung der Verstärkungsarchitektur“ beschlossen. Damit starten die RWTH Aachen, die TU Chemnitz und die TU Dresden gemeinsam ein wegweisendes Forschungsprojekt, das bis zu zwölf Jahren Forschung auf höchstem Niveau sichern kann.
2024-03-04 | Leichtbauwelt
Pionier der Leichtbauwelt – Marcel Graf: „Wir können Großserie mit Keramik-Metall-Verbundwerkstoff“
In diesem Interview mit einem Pionier der Leichtbauwelt eröffnet sich eine Welt neuer Werkstoffe. Das Start-up CMMC GmbH aus Chemnitz verbindet Metall und Keramik in einem kontinuierlichen Prozess zu einem hochleistungsfähigen Verbundwerkstoff und hat damit die Aufmerksamkeit der Automobilindustrie auf sich gezogen. In Kombination mit einem EXIST-Forschungstransfer wurde die CMMC GmbH als Spin-Off der Technischen Universität Chemnitz gegründet.
Pionier der Leichtbauwelt – Marcel Graf: „Wir können Großserie mit Keramik-Metall-Verbundwerkstoff“
In diesem Interview mit einem Pionier der Leichtbauwelt eröffnet sich eine Welt neuer Werkstoffe. Das Start-up CMMC GmbH aus Chemnitz verbindet Metall und Keramik in einem kontinuierlichen Prozess zu einem hochleistungsfähigen Verbundwerkstoff und hat damit die Aufmerksamkeit der Automobilindustrie auf sich gezogen. In Kombination mit einem EXIST-Forschungstransfer wurde die CMMC GmbH als Spin-Off der Technischen Universität Chemnitz gegründet.
2023-10-23 | Leichtbauwelt
Luftig leichte Lichtinstallation Für denkmalgeschützte Bauwerke und Events hat der Fachbereich „Leichtbau im Bauwesen“ an der Professur Strukturleichtbau/Kunststoffverarbeitung der TU Chemnitz ein Beleuchtungsgitter in modularer Leichtbauweise entwickelt. Das Ziel der Entwicklung war maximaler Effekt bei minimaler Sichtbarkeit und Energieverbrauch.
2023-10-23 | Leichtbauwelt
Luftig leichte Lichtinstallation Für denkmalgeschützte Bauwerke und Events hat der Fachbereich „Leichtbau im Bauwesen“ an der Professur Strukturleichtbau/Kunststoffverarbeitung der TU Chemnitz ein Beleuchtungsgitter in modularer Leichtbauweise entwickelt. Das Ziel der Entwicklung war maximaler Effekt bei minimaler Sichtbarkeit und Energieverbrauch.
2023-05-15 | Leichtbauwelt
Struktronik: Mikroelektronik im Organoblech
Im Projekt Struktronik arbeiten aktuell Unternehmen aus dem Erzgebirge zusammen mit dem Institut für Strukturleichtbau der TU Chemnitz an technologischen Zukunftsvisionen durch Kunststoffe mit eingebetteten mikroelektronischen Systemen. Die Technologie hat großes Potenzial vor allem im Leichtbau und in der Elektromobilität. In Gehäusen könnten zusätzliche Funktionen verbaut und Metalle ersetzt werden. Ziel ist eine großserienfähige Technologie.
Struktronik: Mikroelektronik im Organoblech
Im Projekt Struktronik arbeiten aktuell Unternehmen aus dem Erzgebirge zusammen mit dem Institut für Strukturleichtbau der TU Chemnitz an technologischen Zukunftsvisionen durch Kunststoffe mit eingebetteten mikroelektronischen Systemen. Die Technologie hat großes Potenzial vor allem im Leichtbau und in der Elektromobilität. In Gehäusen könnten zusätzliche Funktionen verbaut und Metalle ersetzt werden. Ziel ist eine großserienfähige Technologie.
2023-04-25 | Leichtbauwelt
Last-Minute: Leichtbau-Innovationen auf der JEC World Auf der JEC World in Paris zeigt das Institut für Strukturleichtbau der Technischen Universität Chemnitz seine Expertise in der Entwicklung multifunktionaler Leichtbau- und weiterer Kunststoffbauteile, die energieeffiziente, wirtschaftliche und seriennahe Fertigungsprozesse ermöglichen. Viele dieser Komponenten werden bereits im Flugzeug-, Automobil- und Maschinenbau angewendet.
2023-01-09 | Leichtbauwelt
66 Millionen Euro für die Carbonfaser-Forschung Sechs Millionen Euro Bundesförderung erhält die TU Chemnitz, um eine Forschungs- und Wertschöpfungsinfrastruktur („Carbon LabFactory“) für Carbonfasern mit einem optimierten CO2-Footprint zu entwickeln.
2022-04-12 | Leichtbauwelt
