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Team Traction Mechanisms and Tribology
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Publications of our Research Team

  • Sumpf, J.; Bartsch, R.; Strobel, J.; Bona, M.
    Scientific Reports, No. 3, Hochschule Mittweida, October 2018, pp. 111–114. ISSN 1437-7624
    Process Data Monitoring in Chain Conveyor Systems
    Sliding chains and slide rails made of thermoplastic materials are increasingly used in conveyor systems. Plastics allow a lubrication-free and therefore very clean transport process. However, the mechanical properties of these plastics are limited and very temperature-dependent. A friction-induced heating can cause heavy wear and melting of sliding elements culminating in failure of the whole conveyor system. An overload of the conveyor system may indicated by high chain tractive forces, contact temperatures, friction coefficients or wear. The talk discusses possibilities of measuring these system data and alert users in case of surpassing suitable limits.
  • Finke, J.; Sumpf, J.; Mäder, C.-C.
    14. WGTL-Fachkolloquium, Wien, September 2018.
    //  DOI: 10.2195/lj_Proc_finke_de_201811_01
    The article deals with the assessment of the performance of continuous conveyors as well as their possibilities of improvement. Using the example of a timing belt conveyor, the effects of the improvement are discussed on the basis of the dimensioning criteria for tooth carrying ca-pacity and contact temperature increase. In order to compensate for these with constant safety factors, the coefficient of friction between the timing belt and the sliding rail should be as low as possible and constant over the service life of the system. For this purpose, an option is pre-sented, which is essentially based on the replacement of the usual sliding by rolling friction. The potential differences of these two variants were determined on the basis of the coefficient of friction measured in long-term tests. The description of a new storage system using the al-ternative support of the timing belt and a comparison with existing systems round off the con-tribution.
  • Bartsch, R.; Sumpf, J.; Bergmann, A.; Bona, M.
    Tribology Conference Vol. 59, Göttingen, September 2018, p. P5. ISBN 978-3-9817451-3-9.
    //  URN: urn:nbn:de:bsz:ch1-qucosa2-318134
    A variety of analytical and numerical approaches for calculating the friction temperature have been developed in the past. However, none is capable to estimate the friction temperature of thermoplastic friction pairings. Therefore, a semi-analytical model for predicting the friction temperature has been developed. Dry friction and periodically recurring contact is a premise. In the article the derivation is shown und influencing parameters are explained. A validation is made by experimental studies on a conveyor system. The model can be applied to sliding chain conveyor as well as perspectively similar tribological systems.
  • Strobel, J.; Sumpf, J.; Bartsch, R.
    Vibroengineering Procedia Vol. 19, September 2018: pp. 1-5. p-ISSN 2345-0533. e-ISSN 2538-8479.
    //  DOI: 10.21595/vp.2018.20171
    Vibrations appearing in transport chain conveyors cause disadvantageous effects in conveying processes and decrease the durability of chains. In order to investigate these vibrations, a conveyor system with sliding chain made of plastic has been selected. Based on a generalized abstraction of this system, a multi-body simulation model was developed which considers viscoelastic properties of the sliding chain. The model was verified by measurements in the conveyor system. Finally, influencing factors on dynamic behavior were examined in more detail by variant calculations.
  • Sumpf, J.; Bergmann, A.
    Presentation, „Analytik & Tribologische Kontakt-Systeme“, Analytical Tribology Network (ATN), Forum tech transfer, Hannover Messe, 25. April 2018.
    //  URN: urn:nbn:de:bsz:ch1-qucosa2-314398
    Importance of Plastic Tribology in Conveyor Systems
    In conveyor systems, transport chains and sliding elements made of thermoplastic materials are increasingly used. Major advantages are lubrication-free and so clean and low-maintenance operation, low weight as well as design-flexible and efficient injection molding manufacturing. In practice, components of conveyor systems are stressed in very different ways. However, mechanical and tribological properties of plastics are significantly dependent on load and environmental conditions, in particular temperature. Therefore, the development and characterization of suitable material systems are very complex. In the talk, these challenges are addressed and opportunities for practical investigation and provision of characteristic properties are presented.
  • Strobel, J.
    Dissertation, 2018, TU Chemnitz.
    //  URN: urn:nbn:de:bsz:ch1-qucosa2-211447
    Investigation of Vibrations on a Continuous Conveyor System with Plastic Slide Chains
    In continuous conveyor systems occur vibrations which can lead to impairments of material flow. These includes tilting or slipping of transported material as well as damage to the conveyor chain due to swelling stress. The present thesis is concerned with the analysis and simulation of occurring vibrations with the aim of developing a simulation model which can depict the dynamic effects in a plastic slide chain. Introductorily, conveyor systems with sliding chains are analyzed and causes of excitation are examined, which lead to vibrations in the system. The natural frequency is a significant variable of vibration behavior. Therefore, several approaches for calculating the natural frequencies of a sliding chain are compiled and their suitability is reviewed. A multi-body simulation model is built which can be used to calculate amplitude curves of acceleration and chain traction force besides the natural frequencies. Due to the viscoelastic material behavior of plastic chains, a suitable material model is defined and its parameters are determined via an optimization calculation. After validating the natural frequency and the simulation model at a test conveyor, a parameter analysis is carried out with which effects of relevant influencing variables on the dynamic behavior are determined. Finally, recommendations are given for reducing vibrations in sliding chain conveyor systems.
  • Bartsch, R.; Sumpf, J.; Bergmann, A.
    Tribologie + Schmierungstechnik, Jg. 65 (2018), H. 2/2018, S. 62-68. ISSN 0724-3472.
    Load Limit of Thermoplastic Sliding Contacts Using the Example of POM – PE Pairings
    The design of traction mechanism and load-carrier of continuous conveying units (e. g. plastic chains) based so far on a purely mechanical dimensioning. However, mechanical thresholds are only applicable in a limited way to avoid system failure. With higher speed or pressure, especially the thermal stress increases, which results in system failure based on softening or melting of the thermoplastics at a certain temperature. By means of systematic studies correlations between friction temperature, coefficient of friction, wear and process parameters are determined. On this basis, limits are determined and a model for estimating the friction temperature is developed.
  • Bankwitz, H.
    Fachtagung über Verarbeitung und Anwendung von Polymeren (Technomer), Vol. 25, November 2017, Chemnitz. ISBN 978-3-939382-13-3.
    //  URN: urn:nbn:de:bsz:ch1-qucosa-231798
    Efficient technologies for the production of endless fiber-reinforced and lubrication-free chains for drive or conveying systems
    The article presents considerations regarding the optimal geometry of chain links. From this, an inner link with two wound inserts was developed. The outer chain link corresponds to that of a roller chain. The geometry of the inserts was optimized by a FEM analsysis. With two inserts it is possible to reduce the elongation to approx. 57% (glass fiber) and approx. 39% (carbon fiber).
  • Bergmann, A.; Weisbach, T.; Bartsch, R.; Sumpf, J.
    Fachtagung über Verarbeitung und Anwendung von Polymeren (Technomer), Vol. 25, November 2017, Chemnitz. ISBN 978-3-939382-13-3.
    //  URN: urn:nbn:de:bsz:ch1-qucosa-230859
    Reduction of coefficient of friction by targeted macrostructuring of the surface of friction systems with plastic participation
    In the article possibilities for optimization of friction systems through geometric change in the contact area are discussed. A possible field of application are linear guides which can be be found among others in sliding chain conveyors in the field of materials handling.
  • Weisbach, T.; Sumpf, J.; Bergmann, A.; Bartsch, R.
    Tribologie-Fachtagung: Tagungsband, Vol. 58, September 2017, Göttingen.
    Thermoplastic composite foil for luge training
    The training of movement procedures to increase the skills of athletes is a fundamental part of competitive sports. A realistic training, supported by technical equipment provides athletes a better success of training and is requested by trainers and training centers all over the world. Especially in winter sports, like luge or bob, a realistic training simulation is not always possible and demands adaptations of specific training procedures.
    As a part of this article, a new multilayer slide-foil will be presented, which allows athletes an even more realistic training with their own sleds. For this purpose the structure and production process of the foil composite will be shown, as well as results of the tribological behavior of the foil.
  • Bartsch, R.
    Dissertation, 2017, Chemnitz.
    //  URN: urn:nbn:de:bsz:ch1-qucosa-229404
    Enhancement of dimensioning fundamentals for sliding chain conveyor systems
    In the course of the continuous enhancements of processing and packaging machines, higher demands are set on conveying technology used for transferring goods. In addition to an increased delivery rate, a lubricant-free operation as well as a hundred percent availability are claimed. Increasing performance leads to high stresses that can result to mechanical or thermal failure of plastic components in the conveying system, if incorrectly designed. While mechanical failure can be avoided with up to date dimensioning, there is no sufficiently precise dimensioning criterion in regard to thermal failure.
    The present thesis is concerning with the thermal analysis of sliding chain conveyor systems as well as the thermoplastic plastic-plastic sliding pairs used therein. In this regard, the sliding contacts of a sliding chain conveyor and their loads are analyzed. By abstraction of the chain–rail system, a semi-analytical model for estimating the frictional temperature is developed, which is verified by experimental studies on a tribo test bench and a conveyor system. From the study results, a thermal dimensioning criterion for plastic plastic pairings could be derived, which can be applied to sliding chain conveyor as well as perspectivly similar tribological systems.
  • Bartsch, R.; Sumpf, J.; Nendel, K.
    Logistics Journal: Proceedings, Vol. 2017, Issue 10. ISSN 2192-9084.
    //  URN: urn:nbn:de:0009-14-45684  //  DOI: 10.2195/lj_Proc_bartsch_de_201710_01
    Semi-analytical approach for calculating friction temperatures in slide chain conveyors
    At higher speeds or contact pressures, thermal stress in frictional contacts of sliding chains and slide rails increases, which leads to softening and melting at a certain temperature. To avoid this, a semi-analytical model for calculating the friction temperature is derived and validated by means of experimental studies.
  • Rohne, C.; Schreiter, M.; Sumpf, J.; Nendel, K.; Kroll, L.
    Logistics Journal: Proceedings, Vol. 2017, Issue 10. ISSN 2192-9084.
    //  URN: urn:nbn:de:0009-14-45733  //  DOI: 10.2195/lj_Proc_rohne_de_201710_01
    Contribution to the development and production technology of hybrid conveyor chains
    In order to increase the stiffness and strength of a multiflex conveyor chain, a hybrid design principle has been used. A die casted reinforcement structure is responsible for the transmission of operating forces, while a thermoplastic layer provides optimum tribological properties in the contact areas between the chain links and surrounding components, such as guide profiles, chain wheels and curves. The development of the hybrid conveyor chain is explained in the following paper.
  • Bartsch, R.; Sumpf, J.; Bergmann, A.
    International Symposium Plastic-Slide-Chains and Tribology in Conveyor Systems: Proceedings, Vol. 3, April 2017, Chemnitz. ISBN 978-3-945479-08-7, p. 139-146.
    //  URN: urn:nbn:de:bsz:ch1-qucosa-231659  //  DOI: 10.13140/RG.2.2.16781.84966/1
    The design of traction mechanisms of continuous conveying units (e.g. plastic chains) is so far based on a purely mechanical dimensioning. However, mechanical limits are only applicable in a limited way to avoid system failure. With higher speeds or pressure, especially the thermal stress increases, which results in system failure based on softening or melting of the materials at a certain temperature. By means of systematic studies, correlations between friction temperature, coefficient of friction, wear and process parameters are examined. On this basis, a model for calculating the friction temperature is developed.
  • Bona, M.; Beha, M.; Sumpf, J.
    International Symposium Plastic-Slide-Chains and Tribology in Conveyor Systems: Proceedings, Vol. 3, April 2017, Chemnitz. ISBN 978-3-945479-08-7, p. 170-179.
    //  URN: urn:nbn:de:bsz:ch1-qucosa-231714
    Belt conveyor systems play an important role in many areas of industrial production. Thereby, the transport of foods demands special requirements and restrictions to avoid contamination and microbial growth. The belts used here are often manufactured as yard goods for technical production reasons. After cutting these belts to length, it is necessary to join the ends together. To guarantee assembly, the belts are among other things equipped with detachable connections.
    Accordingly, this article deals with the development of new detachable connection for thin unreinforced conveyor belts in the food industry. Besides reduction of critical areas (undercuts, breakthroughs) which favor the accumulation of bacteria additional focuses are the increase of tensile strength as well as a simple and fast assembly and disassembly of the belt to ensure cleaning and disinfection. Moreover, effective and economic production technologies should be applied.
  • Faust, K.; Bergmann, A.; Sumpf, J.
    International Symposium Plastic-Slide-Chains and Tribology in Conveyor Systems: Proceedings, Vol. 3, April 2017, Chemnitz. ISBN 978-3-945479-08-7, p. 160-169.
    //  URN: urn:nbn:de:bsz:ch1-qucosa-231703  //  DOI: 10.13140/RG.2.2.11748.68489
    In this article the correlation between the average molar mass and the melt flow rate (MFR) is achieved. Based on the example of Polyoxymethylene (POM) it is shown that a high average molar mass is associated with a low MFR (high viscosity). On the basis of this dependency, the mechanical properties of static and dynamic tensile strength, elastic modulus, hardness and notched impact strength are investigated.
    It was found that the characteristic values of static tensile strength, elastic modulus and hard-ness increase with increasing MFR (decreasing viscosity). On the other hand the dynamic long-term properties and notched impact strengths decrease with increasing MFR.
  • Rohne, C.; Schreiter, M.; Sumpf, J.; Nendel, K.; Kroll, L.
    International Symposium Plastic-Slide-Chains and Tribology in Conveyor Systems: Proceedings, Vol. 3, April 2017, Chemnitz. ISBN 978-3-945479-08-7, p. 65-77.
    //  URN: urn:nbn:de:bsz:ch1-qucosa-231781
    The paper will illustrate the development of a multiflex chain in hybrid construction. The aim of this novel chain variant is to improve the stiffness and strength in comparison to conventional plastic slide chains. A two part multiflex chain with a chain pitch of 33.5 mm and a structural width of 83 mm was used as the basis for the development of the hybrid multiflex chain. The hybrid multiflex chain is supposed to be integrated in already existing layouts of chain conveyors. The load bearing structure of the single chain links is manufactured in the metal die cast procedure while taking the constructive, production related, and operational aspects into consideration and subsequently covered in the injection moulding process with plastics commonly used for multiflex chains. The evaluation of the improved stiffness and strength takes place in the course of extensive test series.
  • Strobel, J.; Sumpf, J.; Bankwitz, H.
    International Symposium Plastic-Slide-Chains and Tribology in Conveyor Systems: Proceedings, Vol. 3, April 2017, Chemnitz. ISBN 978-3-945479-08-7, p. 180-186.
    //  URN: urn:nbn:de:bsz:ch1-qucosa-231745
    In glide chain conveyors vibrations often appear. These cause detrimental effects in conveying process and decrease the durability of chains. To study the vibrations, a multibody simulation model has been developed, in wich rheological elements are used to represent the dynamic effects. A focus was determining material values required for the model. These were identified by hyteresis experiments. Finally, the model was verified by comparing simulation results with measurements in the conveyor system.
  • Weisbach, T.; Sumpf, J.; Bumm, C.
    International Symposium Plastic-Slide-Chains and Tribology in Conveyor Systems: Proceedings, Vol. 3, April 2017, Chemnitz. ISBN 978-3-945479-08-7, p. 154-159.
    //  URN: urn:nbn:de:bsz:ch1-qucosa-231676
    The training of movement procedures to increase the skills of athletes is a fundamental part of competitive sports. A realistic training, supported by technical equipment provides athletes a better success of training and is requested by trainers and training centers all over the world. Especially in winter sports, like luge or bob, a realistic training simulation is not always possible and demands adaptations of specific training procedures.
    As a part of this article, a new multilayer slide-foil will be presented, which allows athletes an even more realistic training. For this purpose the structure and production process of the foil composite will be shown, as well as results of the tribological behavior of the foil.
  • Bergmann A.
    Forschungsbericht, 2016, Chemnitz.
    //  URN: nbn:de:bsz:ch1-qucosa-216111
    Effect of different eroded structures on the coefficient of friction of plastic-plastic pairings.
    In this article, eroded structures K27, K36, K42 and one etched structure K36 are compared to smooth surface specimens regarding friction and wear behaviour by using two sliding velocities and different loads. The polymers POM and PA are used as structured test specimens which are sliding against two different PE-UHMW (counterparts). The results show a clear dependence of the coefficient of friction on the surface structure of the test specimens, but the reduction of the coefficient of friction strongly depends on the parameters normal force and sliding velocity.
  • Finke, J.; Sumpf, J.; Maximow, I.
    Logistics Journal: Proceedings, Vol. 2016, Issue 9. ISSN 2192-9084.
    //  URN: urn:nbn:de:0009-14-44647   //   DOI: 10.2195/lj_Proc_finke_de_201610_01
    Strategies to reduce friction and their impact on the energy efficiency of continuous conveyors with traction mechanisms.
    In continuous conveyor systems with revolving traction and load-bearing mechanisms, the loaded components are supported by a sliding rail in most of the applications. In these tribological systems, the coefficient of friction is the decisive factor for dimensioning and thus significantly limits the transport capacity of the system. The paper presents selected strategies to reduce friction. The principle of "rolling conveyor technology" got selected as the preferred option based on test results. To illustrate its advantages in terms of energy efficiency compared to the state of the art, effective power measurements were conducted on people movers. Since the full savings potential of the diverging friction coefficients could not be detected, the energy consumption shares of the entire system got analyzed. An examination of extreme values for the possible increase of people mover's transport capacity completes the research.
  • Sumpf, J.; Finke, J.; Nendel, K.; Fischer, M.
    Hebezeuge Fördermittel, Heft 10/2016, S. 32-35, HUSS-MEDIEN GmbH, Berlin. ISSN 0017-9442.
    Rolling rather than sliding. Analysis of the energy consumption of modular belt conveyors.
  • Sumpf, J.; Finke, J.; Nendel, K.; Fischer, M.
    Hebezeuge Fördermittel, Heft 09/2016, S. 32-34, HUSS-MEDIEN GmbH, Berlin. ISSN 0017-9442.
    Rolling conveyor technology in use. Modular belt conveyor with energy-saving belt support.
  • Bartsch, R.; Sumpf, J.; Bergmann, A.
    Tribologie-Fachtagung: Tagungsband, Vol. 57, Oktober 2016, Göttingen. ISBN 978-3-9817451-1-5, S. 07/1-07/10.
    Friction temperature analysis of thermoplastic sliding pairings using the example of POM vs. PE
    The design of traction mechanism and load-carrier of continuous conveying units (e. g. plastic chains) based so far on a purely mechanical dimensioning. However, mechanical limits are only limited applicable to avoid system failure. With higher speeds or pressures, especially the thermal stress increases, which results in system failure based on softening or melting of the materials at a certain temperature. By means of systematic studies correlations between the friction temperature, the coefficient of friction, the wear and process parameters are determined. On this basis, limits are determined and a model for calculating the friction temperature is developed.
  • Rohne, C.; Schreiter, M.; Sumpf, J.; Nendel, K.; Nendel, W.; Kroll, L.: Smart high performance conveyor chain made of plastic. In Kroll; L.: Conference Proceedings of the 2nd International MERGE Technologies Conference, Chemnitz, 01./02.10.2015, S. 189-194, ISBN 978-3-95735-025-1.
  • Weisbach, T.; Sumpf, J.; Weise, S.; Bergmann, A.; Nendel, K.: Tribologische Echtzeitüberwachung in Fördersystemen. Tagungsband zum 11. WGTL-Fachkolloquium, Duisburg, 30.09./01.10.2015, ISBN 978-3-00-050736-6.
  • Sommer, R.; Weisbach, T.; Strobel, J.; Nendel, K.; Mehner, J.: Kabellose in situ Parametererfassung von Kunststoffketten. Tagungsband zur 4. Tagung Innovation Messtechnik, Wien, 28.05.2015, ISBN 978-3-8440-3560-5.
  • Weise, S.; Bergmann, A.; Bartsch, R.; Lüdemann, L.; Sumpf, J.: Plastic Slide Chain Conveyors and Plastic Tribology – Incitements for Industrial Applications and Science. Conference Proceedings of the 2. International Symposium Plastic-Slide-Chains and Tribology in Conveyor Systems, Chemnitz, 21./22. April 2015, S. 8-22, ISBN 978-3-945479-03-2.
  • Bankwitz, H.; Sumpf, J.: Simulation und Analyse ringgespannter Zahnriemengetriebe. Conference Proceedings of the 2. International Symposium Plastic-Slide-Chains and Tribology in Conveyor Systems, Chemnitz, 21./22. April 2015, S. 156-164, ISBN 978-3-945479-03-2.
  • Sumpf, J.; Weise, S.; Grünert, M.: Whisper Chain - Faster Conveyance with Quiet Chains. Conference Proceedings of the 2. International Symposium Plastic-Slide-Chains and Tribology in Conveyor Systems, Chemnitz, 21./22. April 2015, S. 165-169, ISBN 978-3-945479-03-2.
  • Weise, S.; Strobel, J.; Rohne, C.: Gezielte Funktionserweiterung von Förderketten. Conference Proceedings of the 2. International Symposium Plastic-Slide-Chains and Tribology in Conveyor Systems, Chemnitz, 21./22. April 2015, S. 170-180, ISBN 978-3-945479-03-2.
  • Sumpf, J.; Bankwitz, H.; Bartsch, R.; Strobel, J.: Calculation Methods for Chain Conveyor Systems. Conference Proceedings of the 2. International Symposium Plastic-Slide-Chains and Tribology in Conveyor Systems, Chemnitz, 21./22. April 2015, S. 181-191, ISBN 978-3-945479-03-2.
  • Weisbach, T.; Sumpf, J.: Analyse und Überwachung von Reibwerten in Fördersystemen. Conference Proceedings of the 2. International Symposium Plastic-Slide-Chains and Tribology in Conveyor Systems, Chemnitz, 21./22. April 2015, S. 192-197, ISBN 978-3-945479-03-2.
  • Finke, J.; Sumpf, J.; Nendel, K.: Rollende Abstützung von Transportzahnriemen. Antriebstechnik, Heft 1-2, 54. Jahrgang, S. 43-44, ISSN: 0722-8546.
  •  Sumpf, J.; Bankwitz, H.; Rasch, F.; Nendel, K.: Novel calculation method for chain conveyor systems. Logistics Journal: referierte Veröffentlichungen, Vol. 2014 (urn:nbn:de:0009-14-40310).
  •  Rohne, C.; Merkel, A.; Schreiter, M.; Nendel, K.; Müller, E.; Sumpf, J.; Kroll, L.: Intelligente Hochleistungsförderkette aus Kunststoff. Logistics Journal: Proceedings, Vol. 2014 (urn:nbn:de:0009-14-40461).
  •  Grünert, M.; Weise, S.; Sumpf, J.; Nendel, K. et al.: Förderkette mit gleichgestalteten Kettengliedern und Verbindungselementen. Offenlegungsschrift DE102013008230A1, 13.11.2014.
  •  Bankwitz, H.: Simulation und Analyse ringgespannter Zahnriemengetriebe. Dissertation, TU Chemnitz, 2014.
  • Grünert, M.; Weise, S.; Sumpf, J.; Nendel, K.: Die Flüsterkette - Geräuschreduzierung an Fördersystemen. Tagungsband zum 10. WGTL-Fachkolloquium Logistik in Garching, 08./09.10.2014, S. 249-252, ISBN 978-3-941702-47-9.
  • Rohne, C.; Merkel, A.; Schreiter, M.; Nendel, K.; Müller, E.; Sumpf, J.; Kroll, L.: Intelligente Hochleistungsförderkette aus Kunststoff. Tagungsband zum 10. WGTL-Fachkolloquium Logistik in Garching, 08./09.10.2014, S. 261-272, ISBN 978-3-941702-47-9.
  • Bergmann, A.; Stryhal, Z.; Richter, F.: Amorphous Carbon Coating on Polymers for Application in Conveying Systems. 8th Symposium on Vacuum based Science and Technology (SVST8), Kaiserslautern, 30.09.-01.10.2014.
  •  Lüdemann, L.; Feig, K.: Vergleich von Softwarelösungen für die Ökobilanzierung – eine softwareergonomische Analyse. Logistics Journal: nicht referierte Veröffentlichungen, Vol. 2014. (urn:nbn:de:0009-14-39916).
  • Weise, S.: Entwicklung und Evaluation von Hochleistungsgleitketten aus Kunststoff. Dissertation, TU Chemnitz, 2014. Verlag Dr. Hut, ISBN 978-3-8439-1897-8.
  • Bergmann, A.; Sumpf, J.; Kern, C.; Bartsch, R.: Einfluss des Kontaktdrucks auf die Reibungskoeffizienten von Stahl, Glas und Polyamid gegen PE-UHMW. Tagungsband zur 55. Tribologie-Fachtagung, Göttingen, 22.-24.09.2014, S. 40/1-40/11, ISBN 978-3-00-046545-1.
  • Klamt, K.; Grünert, M.; Sumpf, J.; Weise, S.; Bloß, P.; Nendel, K.: Low-noise chain conveyor system by means of thermoplastic elastomers. TPE Magazine international 3/2014, S. 188-191, ISSN 1868 - 8055.
  • Finke, J.; Sumpf, J.; Nendel, K.: Rollende Abstützung von Transportzahnriemen. Tagungsband zur 18. Internationalen Fachtagung Zahnriemengetriebe (16./17.09.2014) in Dresden, S. 76-88, ISBN 978-3-00-046496-6.
  •  Nendel, K.; Sumpf, J.; Weise, S.; Grünert, M.; Bloss, P.; Klamt, K.: Faster conveyance with quiet chains. f+h Intralogistics, 3/2014, S. 18-20.
  • Bartsch, R.; Sumpf, J.; Nendel, K.: Textile Gleitbeschichtungen in Kettenfördersystemen. Tagungsband zur 14. Chemnitzer Textiltechnik-Tagung, Chemnitz, 13.-14.05.2014, S. 171-175, ISBN 978-3-9812554-9-2.
  • Sumpf, J.; Bergmann, A.; Bartsch, R.; Weise, S.: Bedeutung trockenlaufender Kunststoff-Gleitpaarungen am Beispiel der Fördertechnik. Tribologie und Schmierungstechnik 61 (2014), Heft 2, S. 47-55, ISSN 0724-3472.
  • Bergmann, A.; Stryhal, Z.; Weise, S.; Strobel, J.; Wolf, K.; Lüdemann, L.; Schreiter, M.; Naumann, M.; "Realisierung und Nachweis von Energieeffizienz in Anlagen der Technischen Logistik", In: Neugebauer, R.; Drossel, W-G. (Ed.) "Innovation of Sustainable Production for Green Mobility/ Energy-Efficient Technologies in Production", 3rd International Chemnitz Manufacturing Colloquium ICMC 2014/ 3rd International Colloquium of the Cluster of Excellence eniPROD, Verlag Wissenschaftliche Scripten, 2014, S. 231-250. ISBN 978-3-59535-005-3.
  • Grünert, M.; Klamt, K.; Sumpf, J.; Weise, S.; Nendel, K.; Bloß, P.: Schneller fördern mit leisen Ketten - Hybrides Kettenelement verbessert Leistungspotenz. Fördern + Heben f+h 3/2014, S. 14-17, ISSN 0341-2636.
  •  Weisbach, T.; Hurzig, A.; Keutel, T.; Nendel, K.; Müller, E.; Kanoun, O.: Requirements for wireless sensors networks in production and logistic. IEEE SSD 2014 - 11th International Multi-Conference on Systems, Signals & Devices. Barcelona (Spain), February 11-14, 2014.
  •  Nendel, K.; Weise, S.; Schreiter, M.; Zipplies, E.; Blechschmidt, M.; Sumpf, J.: Kunststoff-Kettenglied, Verfahren zur Herstellung eines Kunststoff-Kettengliedes, Endloskette mit zumindest einem Kunststoff-Kettenglied und Endloskette mit einer Mehrzahl von Kunststoff-Kettengliedern. Patentanmeldung DE102010024865B4, Erteilung 27.02.2014.
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