Am Montag, den 18.06. findet um 11:30 Uhr das erste mal ein Treffen im Rahmen der Projektgruppe „3D-Drucker“ statt. Die Projektgruppe bietet interessierten Studenten die Möglichkeit, sich intensiver mit einem 3D-Drucker und der Entwicklung von Modellen auseinander zu setzen. Neben dem Aufbau und der Funktion des 3D-Druckers, wird auch auch der Weg von einer Zeichnung bishin zum fertigen CAD-Modell erklärt.
Wir freuen uns auf eine gute Zusammenarbeit mit den Studenten und würden uns freuen Sie in der Projektgruppe begrüßen zu dürfen.

Ansprechpartner: Jan Reißmann, Lukas Suchy

Wir freuen uns Herrn Kristian Mauser an der Professur für Maschinenelemente und Produktentwicklung zum 01.06.2018 als wissenschaftlicher Mitarbeiter begrüßen zu dürfen.

Herr Mauser hatte bereits an der Friedrich-Alexander Universität Erlangen-Nürnberg unter der Leitung von Prof. Hasse gearbeitet und setzt jetzt seine Forschungsarbeiten in dem Themengebiet der „Nachgiebigen Mechanismen“ an der TU Chemnitz fort.

Am 15. und 16. Mai war es wieder soweit: der Projektbegleitende Ausschuss Welle-Nabe-Verbindungen der Forschungsvereinigung Antriebstechnik e. V. tagte in Chemnitz.

Die weit über 40 Vertreter aus Industrie und Forschung tauschten sich über den aktuellen Stand der Forschungsprojekte aus und diskutierten kontrovers über weiteres Forschungspotential. Am Ende des ersten Tages stand eine Versuchsfeldführung auf dem Programm, die auf viel Zuspruch und Interesse bei den zahlreichen Teilnehmern stieß.

Am 01.05.2018 hat Alexander Nowak seine Arbeit an der Professur Maschinenelemente und Produktentwicklung als wissenschaftlicher Mitarbeiter begonnen.

Herr Nowak – der bereits an der Friedrich-Alexander-Universität, Erlangen-Nürnberg unter Prof. Hasse gearbeitet hat – wird im Rahmen des DFG-Schwerpunktprogramms „calm, smooth and smart“ das Forschungsprojekt „Schwingungsreduktion durch Energietransfer mittels Formadaption“ bearbeiten.

Wachsender ökologischer und ökonomischer Druck führt in der Entwicklung der Gleitlager zu immer höheren und komplexeren Beanspruchungen. Die Forschung am Institut beschäftigt sich daher vorrangig mit der Untersuchung und Entwicklung von alternativen Gleitwekstoffen und dem Einfluss geometrischer Abweichungen. Der Schwerpunkt der Untersuchungen liegt im Verschleißverhalten bei unterschiedlichsten Betriebsbedingungen (Partikel, Mischreibung, Hydrodynamik).

Die zulässigen Beanspruchungen von ausgewählten Welle-Nabe-Verbindungen (Kegel-, Zylinderpressverband sowie Passfeder-, Rändel-, Polygonverbindung, etc.) werden im Bereich der Dauer-, Zeit- und Betriebsfestigkeit seit Jahrzehnten schwerpunktmäßig am IKAT untersucht. Dabei wird des Verhalten sowohl unter einzelnen Belastungen (Biegung, Torsion) wie auch kombinierten dynamischen Lasten analysiert.

Im Kontakt verschiedener Bauteile initiieren Verformungen in Verbindung mit dem vorherrschenden Fugendruck den Schädigungsprozess der Reibdauerermüdung (Reibkorrosion). Aktuelle Forschungsaktivitäten am Institut konzentrieren sich auf die grundlagenorientierte Erforschung des Schadensphänomens Reibkorrosion und verfolgen die Zielstellung der Erarbeitung eines wirkungskonformen Berechnungsverfahrens.

Während konventionelle Mechanismen ihre Verformbarkeit den gleitenden oder rollenden Schnittstellen in den Gelenken verdanken, erfüllen nachgiebige Mechanismen ihre Funktion durch elastische Dehnungen an Stellen, die beim Entwurf bewusst flexibel gestaltet werden. Dieses Funktionsprinzip ermöglicht neuartige, formadaptive Strukturen, welche beispielsweise in der Softrobotik oder bei formvariablen Tragflächen Anwendung finden können. Die Professur setzt hierbei den Forschungsschwerpunkt auf optimierungsbasierte Synthesemethoden.

Die Festigkeitsuntersuchungen fokussieren auf die Zahnfußtragfähigkeit von Schneckenradgetrieben. Die Herausforderung zur numerischen Abbildung liegt in der komplexen Geometrie und im speziellen Werkstoff Bronze.

Der Haftreibwert (auch: Reibbeiwert oder Reibungszahl) ist als eine Systemgröße mit einer Vielzahl beeinflussender Parameter zu verstehen. Um bestehende Potentiale in reibschlüssigen Verbindungen (u. a. Schrauben-, Flansch-, Pressverbindungen) zu nutzen, ist eine experimentelle Untersuchung unerlässlich. Mit Hilfe standardisierter Prüfverfahren an Modellproben werden an der Forschungsstelle verschiedenste tribologische Konfigurationen hinsichtlich ihres Übertragungsverhaltens betrachtet. Ein Hauptforschungsgebiet ist dabei die Synthese neuer Auslegungs-/Auswahlwerkzeuge für reibwerterhöhende Maßnahmen (z. B. Mikro-/Laserstrukturen, Hartpartikel, Beschichtungen) für statische und dynamische Belastungsfälle.