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Professur Maschinenelemente und Produktentwicklung
Professur MP

Neuigkeiten

VDI-Fachtagung

VDI-Fachtagung

Die 8. VDI-Fachtagung im Themengebiet Welle-Nabe-Verbindungen findet am 26. bis 27. November in Stuttgart statt. Unter dem Motto Dimensionierung – Fertigung – Anwendungen bietet die Tagung eine geeignete Innovationsplattform für Neuheiten sowie den fachlichen Austausch zwischen Experten und Kollegen. Die Professur für Maschinenelemente und Produktentwicklung, als Kompetenzträger im Bereich der Welle-Nabe-Verbindungen, wird auch dieses Jahr mit zahlreichen innovativen Beiträgen zum Wissenstransfer zwischen universitäre Forschung und Industrie beitragen. Wir freuen uns auf eine interessante Fachtagung und hoffen Sie an unseren zahlreichen themenspezifischen Tagungsständen begrüßen zu dürfen.

Neuer Mitarbeiter an der Professur

20.09.​2018

Neuer Mitarbeiter an der Professur

Wir freuen uns, Herrn Silvano Oehme zum 01.09.2018 als wissenschaftlichen Mitarbeiter an der Professur begrüßen zu dürfen. Herr Oehme war bereits in studentischen Arbeiten in den Gebieten CAD-Konstruktion und Simulation des Wälzlagerwanderns an der Professur tätig. In der Forschungsgruppe Tribologie wird sich Herr Oehme nunmehr der Entwicklung und Simulation von Verschleiß widmen.

Masterarbeit erfolgreich verteidigt

22.08.​2018

Masterarbeit erfolgreich verteidigt

Am 20.08.2018 hat der Masterstudent A. Herde erfolgreich seine Masterarbeit verteidigt. Sein Thema „Gestaltungsmethodik für komplexe Maschinensysteme“ setzt an der Entwicklungsmethodik der VDI 2221 an und versucht den Arbeitsschritt des Gestaltens weiter zu systematisieren. In der regen Diskussion konnte er überzeugend darstellen, dass ihm dieses Ziel im Fall der untersuchten Getriebegehäuse gelungen ist. Eine Verallgemeinerung dieser Gestaltungsmethodik und im weiteren eine Automatisierung setzt jedoch noch weitere Forschungsarbeit voraus.

Konferenz in Lissabon

26.07.​2018

Konferenz in Lissabon

Vom 17. bis zum 20. Juli nahmen Lukas Suchy und Sebastian Vetter von der Professur Maschinenelemente und Produktentwicklung an der „18th International Conference on New Trends in Fatigue and Fracture“ in Lissabon teil. Zu den Teilnehmenden zählten Wissenschaftler und Industrievertreter aus mehr als 20 Nationen. Die Konferenz bot die Möglichkeit, über neueste Erkenntnisse und Erfahrungen im Bereich der Schadensprävention und –bewertung sowie der Festigkeitsberechnung kontrovers, zu diskutieren. Aufgrund dieser Ausrichtung trafen die Beiträge des Instituts für Konstruktions- und Antriebstechnik auf dem Gebiet der Welle-Nabe-Verbindung auf reges Interesse.

Forschung

Gleitlager

Gleitlager
Wachsender ökologischer und ökonomischer Druck führt in der Entwicklung der Gleitlager zu immer höheren und komplexeren Beanspruchungen. Die Forschung am Institut beschäftigt sich daher vorrangig mit der Untersuchung und Entwicklung von alternativen Gleitwekstoffen und dem Einfluss geometrischer Abweichungen. Der Schwerpunkt der Untersuchungen liegt im Verschleißverhalten bei unterschiedlichsten Betriebsbedingungen (Partikel, Mischreibung, Hydrodynamik).

Welle-Nabe-Verbindungen

Welle-Nabe-Verbindungen
Die zulässigen Beanspruchungen von ausgewählten Welle-Nabe-Verbindungen (Kegel-, Zylinderpressverband sowie Passfeder-, Rändel-, Polygonverbindung, etc.) werden im Bereich der Dauer-, Zeit- und Betriebsfestigkeit seit Jahrzehnten schwerpunktmäßig am IKAT untersucht. Dabei wird des Verhalten sowohl unter einzelnen Belastungen (Biegung, Torsion) wie auch kombinierten dynamischen Lasten analysiert.

Reibkorrosion

Reibkorrosion
Im Kontakt verschiedener Bauteile initiieren Verformungen in Verbindung mit dem vorherrschenden Fugendruck den Schädigungsprozess der Reibdauerermüdung (Reibkorrosion). Aktuelle Forschungsaktivitäten am Institut konzentrieren sich auf die grundlagenorientierte Erforschung des Schadensphänomens Reibkorrosion und verfolgen die Zielstellung der Erarbeitung eines wirkungskonformen Berechnungsverfahrens.

Nachgiebige Systeme

Nachgiebige Systeme
Während konventionelle Mechanismen ihre Verformbarkeit den gleitenden oder rollenden Schnittstellen in den Gelenken verdanken, erfüllen nachgiebige Mechanismen ihre Funktion durch elastische Dehnungen an Stellen, die beim Entwurf bewusst flexibel gestaltet werden. Dieses Funktionsprinzip ermöglicht neuartige, formadaptive Strukturen, welche beispielsweise in der Softrobotik oder bei formvariablen Tragflächen Anwendung finden können. Die Professur setzt hierbei den Forschungsschwerpunkt auf optimierungsbasierte Synthesemethoden.

Festigkeit von Verzahnungen

Festigkeit von Verzahnungen
Die Festigkeitsuntersuchungen fokussieren auf die Zahnfußtragfähigkeit von Schneckenradgetrieben. Die Herausforderung zur numerischen Abbildung liegt in der komplexen Geometrie und im speziellen Werkstoff Bronze.

Reibwerte für kraftschlüssige Verbindungen

Reibwerte für kraftschlüssige Verbindungen
Der Haftreibwert (auch: Reibbeiwert oder Reibungszahl) ist als eine Systemgröße mit einer Vielzahl beeinflussender Parameter zu verstehen. Um bestehende Potentiale in reibschlüssigen Verbindungen (u. a. Schrauben-, Flansch-, Pressverbindungen) zu nutzen, ist eine experimentelle Untersuchung unerlässlich. Mit Hilfe standardisierter Prüfverfahren an Modellproben werden an der Forschungsstelle verschiedenste tribologische Konfigurationen hinsichtlich ihres Übertragungsverhaltens betrachtet. Ein Hauptforschungsgebiet ist dabei die Synthese neuer Auslegungs-/Auswahlwerkzeuge für reibwerterhöhende Maßnahmen (z. B. Mikro-/Laserstrukturen, Hartpartikel, Beschichtungen) für statische und dynamische Belastungsfälle.

Presseartikel

Uni aktuell