Die Professur Allgemeine Psychologie und Human Factors verbindet grundlagen- und anwendungsorientierte Themen aus den Bereichen "Allgemeine Psychologie/ Kognitionspsychologie" und "Human Factors/Ingenieurpsychologie" in innovativer und integrativer Weise in Forschung, Lehre und Projektarbeit.

Aktuelles

Liebe Human Factors-Studierende im 1. FS,
wir möchten Sie im Rahmen der O-Woche am Donnerstag, den 8.10.2026 in der Zeit von 11:00 – 12:30 Uhr zu einer Einführungsveranstaltung einladen. Diese findet in der Wilhelm-Raabe-Str. 43 im Raum B01.102 statt.
Wir freuen uns auf Sie. Prof. Stefan Brandenburg und Madlen Günther

Psychologie auf zwei Rädern: Prof. Dr. Stefan Brandenburg zu Gast bei „Gasgeflüster“

Warum fühlt sich Motorradfahren für viele Menschen nach Freiheit an? Was passiert psychologisch, wenn Mensch und Maschine scheinbar „eins“ werden – und warum überschätzen gerade weniger erfahrene Fahrerinnen und Fahrer mitunter ihre eigenen Fähigkeiten?
Darüber spricht Prof. Dr. Stefan Brandenburg, Leiter der Professur Allgemeine Psychologie und Human Factors an der TU Chemnitz, in der aktuellen Folge des Motorrad-Podcasts „Gasgeflüster“. Zwischen Flow-Erleben, Sensation Seeking, Risikowahrnehmung, Selbstüberschätzung und sozialer Identität zeigt das Gespräch, wie viel Psychologie im Motorradfahren steckt – wissenschaftlich fundiert, aber alles andere als trocken.

Und ganz nebenbei wird auch geklärt, ob Motorradfahrerinnen und Motorradfahrer tatsächlich „eine Schraube locker“ haben. ;) Die vollständige Folge des Podcasts gibt es hier:
https://open.spotify.com/episode/0XaTuSf4XMKDeD7YcPEpXo?si=FGdKKMHkRt2YPc7L7UG3Nw&utm_source=copy-link

Mobilitätsimpuls 2026: Autonomes Fahren im ÖPNV – Innovationen und Zukunftsperspektiven

Am 5. und 6. Oktober 2026 veranstaltet die Chemnitzer Verkehrs-AG (CVAG) die Fachtagung MOBILITÄTSIMPULS zum Thema autonomes Fahren im öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) in Chemnitz. Nach dem ersten Netzwerkabend am 5.10. im Industriemuseum startet die Tagung am 6.10., 9Uhr im eindrucksvollen Ambiente des Garagen-Campus an der Zwickauer Str.
Im Mittelpunkt stehen nicht nur technische Entwicklungen, sondern auch die menschliche Perspektive. Daher beteiligt sich unsere Professur aktiv mit unterschiedlichen Formaten:
  - Vortrag am 6.10. 13:55 Uhr: „Schöne neue Welt der Automatisierung – wie wir Menschen gefahren werden möchten“ Prof. Dr. Angelika Bullinger-Hoffmann (Professur für Arbeitswissenschaft und Innovationsmanagment) und Prof. Dr. Stefan Brandenburg beleuchten, wie Nutzer:innen autonome Systeme erleben und welche psychologischen Faktoren für Akzeptanz und Sicherheit entscheidend sind.
  - Forum 4 am 6.10. ab 14:30Uhr: „Zwischen den Interessen: Stakeholderkonflikte im automatisierten Nahverkehr“ Dr. Josephine Halama & Dr. Madlen Günther aus unserer Forschungsgruppe Mobilität diskutieren, wie unterschiedliche Akteure – von Fahrgästen bis zu Betreibern – die Einführung autonomer Systeme prägen.

Zudem werden verschiedene Demonstratoren der TU Chemnitz zum Ausprobieren zur Verfügung gestellt. Zur Tagung sind v.a. interessierte Fachleute aus Verkehrsunternehmen, Kommunen, Wissenschaft (insb. Psychologie und Ingenieurwesen), der Politik und Industrie herzlich eingeladen.

Kosten: 295 € zzgl. MwSt. (inkl. Verpflegung und digitale Tagungsunterlagen).
Anmeldeschluss: 30. August 2026
Mehr Informationen und das Anmeldeformular zur Tagung gibt es unter:
www.cvag.de/fachtagung-autonomes-fahren

Wenn Autos und Shuttles Rücksicht nehmen.

Im Juli startete in unserer Forschungsgruppe Mobilität an unserer Professur das neue Drittmittelprojekt VIRTUS (die TU Chemnitz berichtet hier). Der gemeinsame Projektverbund mit dem Fraunhofer-Institut für Kurzzeitdynamik und der Forschungsgruppe Kraftfahrzeuge der TU Berlin wird vom Bundesministerium für Forschung, Technologie und Raumfahrt gefördert. Besonders im Fokus stehen die Risikominimierung und die prädiktive Unfallanalyse durch Anpassung von Fahrzeugtrajektorien zum Schutz vulnerabler Verkehrsteilnehmender. Die Forschungsgruppe Mobilität ist für die menschzentrierte Validierung der Algorithmen verantwortlich und untersucht deren Wirksamkeit unter Berücksichtigung von intuitivem Verhalten, Akzeptanz und Interaktion.

Die Vulnerablität von Verkehrsteilnehmenden stand ebenfalls im Forschungsfokus der Studien die im Juli und August am Universitätsteil Erfenschlager Straße durchgeführt wurden. Gemeinsam mit der Professur  Arbeitswissenschaft und Innovationsmanagement  als Teil des Chemnitz Center for Mobility (CCM) und dem Fachgebiet Kraftfahrzeuge der TU Berlin wurden die Interaktion von automatisierten Shuttles mit Fußgängerinnen und Fußgängern untersucht. Die Studien lieferten Erkenntnisse zur Nutzerperspektive auf unterschiedlich kommunizierte Fahrzeugmodi, Geschwindigkeit und dem Bremsverhalten von automatisierten Shuttles (die TU Chemnitz berichtet hier). Die Forschung im Rahmen des Shuttlevorhabens wird noch bis Ende 2027 fortgesetzt. 

Beide Projekte liefern wichtige Erkenntnisse zur Benutzerfreundlichkeit und Systemadaptivität von Fahrzeugen. Ziel ist es Verkehrssicherheit zu fördern, indem automatisierte Verkehrssysteme mit vulnerablen Verkehrsteilnehmenden transparent und intuitiv kommunizieren.

Innotrans 2026 - die Reise geht weiter
Gemeinsam mit dem Smart Rail Connectivity Campus hat die Professur für Allgemeine Psychologie und Human Factors vertreten durch Beatrice Schmieder aktuelle Forschungsergebnisse rund um das automatisierte Fahren auf der Schiene präsentiert. Besonderes Highlight war unser Modell des Remote-Arbeitsplatzes. Auf der Innotrans 2026 hat es seine Reise begonnen. Von Berlin aus wird das Modell in den kommenden Monaten an verschiedenen Orten zu sehen sein und unsere aktuellen Forschungsergebnisse direkt dorhin bringen, wo die Zukunft des automatisierten Schienenverkehrs gestaltet wird.
     

Allgemeine Psychologie und Human Factors auf dem DGPs-Kongress 2026 in Luxemburg
Vom 7. bis 10. September 2026 fand in Luxemburg der 54. Kongress der Deutschen Gesellschaft für Psychologie unter dem Motto „Haltung. Vielfalt. Zukunft.“ statt. Der Kongress brachte Forschende aus unterschiedlichen Teilgebieten der Psychologie zusammen und griff aktuelle gesellschaftliche und wissenschaftliche Herausforderungen auf, darunter insbesondere Künstliche Intelligenz, digitale Transformation und Mensch-Technik-Interaktion.
Auch die Professur Allgemeine Psychologie & Human Factors der TU Chemnitz war mit mehreren Beiträgen vertreten. Joy Geuenich stellte eine Studie zum Einfluss von Explainable AI, Vertrauen und individuellen Einstellungen auf die Wahrnehmung von Bias und den Umgang mit fehlerhaften KI-Empfehlungen in der Personalauswahl vor. Lana Mohr präsentierte Forschung zur vertrauenswürdigen Gestaltung KI-basierter Sprachanalyse-Tools als Ergänzung zur Psychotherapie. Ann-Christin Hensch war mit zwei Beiträgen zur Mensch-Technik-Interaktion im öffentlichen Raum vertreten, die sich mit Countdown-Anzeigen automatisierter Shuttles sowie mit der Akzeptanz verschiedener Kommunikationskonzepte von Lieferrobotern beschäftigten. Julian Bornemeier präsentierte Forschung zu Bias in generativer KI und untersuchte die Rolle von Transparenz und individuellen Einstellungen für Fairnessbewertungen.

  

Der Kongress bot zahlreiche Gelegenheiten für fachlichen Austausch, neue Impulse und die Diskussion aktueller Forschungsfragen im Bereich Human Factors und Mensch-KI-Interaktion.