Die Professur Fahrzeugsystemdesign wurde zum Wintersemester 2014/2015 neu gegründet und ist Teil des Instituts für Automobilforschung. Im Bereich Forschung liegen die Schwerpunkte bei Fahrzeugsystemen, Fahrwerktechnik und Fahrdynamik. So bestehen beispielsweise laufende Aktivitäten im Bereich der Komponentenanalyse und -verbesserung von Radbremse oder Federung/Dämpfung mit eigenem Prüffeld. Ziel ist dabei Performance- und Eigenschaftsoptimierung bei gleichzeitiger Ressourceneffizienz durch reduzierten Energieaufwand bei der Herstellung, ökologisch verbessertem Betriebsverhalten und optimierten Recyclingeigenschaften. Fahrzeugkonzepte und Fragen des Fahrzeugenstehungsprozesses für zukünftige Anforderungen bilden einen weiteren Themenkomplex.

In der Lehre werden folgende Inhalte vermittelt: industrieller Fahrzeugentstehungsprozess von der Planung bis zur Produktionsphase im Fach Fahrzeugsystemdesign, Einführung in die Automobiltechnik (kooperatives Angebot des Instituts für Automobilforschung) und Fahrdynamik mit Schwerpunkt Vertikal- und Querdynamik (Master-Studiengänge) im Wintersemester.

Die Vorlesungen Fahrwerktechnik beinhaltet das Basiswissen zur Fahrwerktechnik hinsichtlich Begrifflichkeiten, Komponentenverständnis und deren Auslegung sowie einfache Fahrdynamik. Weitere Fächer im Curriculum: Motorradtechnik, ausgewählte Kapitel der Automobilforschung (inkl. Automobilgeschichte; Einblick in aktuelle Forschungsaktivitäten der Professur), Nutzfahrzeugtechnik und Bordnetze.

Leitung der Professur Fahrzeugsystemdesign: Univ.-Prof. Dr.-Ing. Ralph Mayer.