Bedingt durch den demographischen Wandel und die Veränderungen in den Mobilitätsbedürfnissen der Bevölkerung nehmen immer mehr Menschen bis ins hohe Alter hinein aktiv am Straßenverkehr teil. Speziell auf die Bedürfnisse dieser Zielgruppe angepasste Unterstützungssysteme im Automobil sind derzeit jedoch nicht am Markt verfügbar. Um die im Alter auftretenden körperlichen Veränderungen hinsichtlich der Fahrleistung von Autofahrern zu kompensieren, müssen neue Fahrerassistenzsysteme zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit entwickelt werden. Besonders kritische Fahrszenarien gilt es zu identifizieren, um für diese gezielt Unterstützung bei bestimmten Fahraufgaben anzubieten. Ein altersspezifisches Assistenzsystem weist das Potential auf, sowohl älteren als auch jüngeren Autofahrern Hilfestellung zu leisten.

Ziel des interdisziplinären Verbundprojektes ViFa 65plus ist die Entwicklung einer visuellen Assistenzfunktion, deren Inhalte und Darstellungsform Autofahrer über 65 Jahre bestmöglich unterstützen. Aufbauend auf einer strukturierten Literaturrecherche und teilstandardisierten Interviews mit der Zielgruppe werden mittels drei großer Fahrsimulatorstudien Szenarien festgelegt, Anzeigeorte- und -dauern getestet sowie kontaktanaloge Visualisierungen im Head-up Display untersucht.

Durch die kontaktanalog eingeblendeten Informationen, welche auf den Aufbau und die Vorfahrtsregelung der kommenden Kreuzung hinweisen, wird eine schnelle und sichere Erfassung der Kreuzungssituation sowohl in der jungen als auch in der älteren Altersgruppe erreicht.