Herzlich willkommen auf den Seiten der Professur Verbundwerkstoffe und Werkstoffverbunde
Gern unterstützen wir Sie bei Ihren Forschungs- und
Entwicklungsarbeiten. Sprechen Sie uns an!
Wir bieten Ihnen vielfältige Dienstleistungen an, die neben
mikrostrukturellen, thermischen und mechanischen
Charakterisierungen zum Teil einzigartige Highlights umfassen,
welche Ihnen in unserem Flyer vorgestellt werden.
Univ.-Prof. Dr.-Ing. Guntram Wagner
| Adresse: | Erfenschlager Straße 73 09125 Chemnitz |
| Telefon: | +49 (0) 371 / 531 36171 |
Newsblog
Im Rahmen des aktuellen DFG-Forschungsprojekts „Nanofügen von Stählen mit Cu-Nanopasten“ besuchte Denise Eusewig die AGH Wissenschaftlich-Technische Universität Krakau. Ziel des Aufenthalts war die detaillierte Charakterisierung verschiedener Kupfer-Nanopartikel mittels Transmissionselektronenmikroskop (TEM) sowie ein weiterer Ausbau der bestehenden Kooperationen zur AGH. Die hochauflösenden TEM-…
Seit Anfang 2026 wurde an der Professur Verbundwerkstoffe und Werkstoffverbunde der TU Chemnitz ein eigenes NanoLab neu eingerichtet. Neben den erforderlichen baulichen Anpassungen wurden die Räumlichkeiten mit spezieller Ausstattung für die Verarbeitung und Handhabung von Nanopartikeln versehen. Damit sind die verschiedenen Arbeitsschritte zum Nanofügen an einem Ort gebündelt – von der Aufbereit…
Auf dem diesjährigen DVS Congress, der vom 14.09. bis 15.09.26 in Erlangen stattfand, präsentierte Susann Hausner das abgeschlossene IGF-Projekt „Modifikation von Ni-Basisloten mit Ni-Partikeln zur gezielten Einstellung von Schmelzbereich und Mikrostruktur der gelöteten Verbindungen“ (IGF 01IF22950N) in einem Vortrag sowie einem begleitenden Poster. Die Ergebnisse des Projektes werden hier zusam…
Das IGF-Vorhaben RePro-AMC entwickelte eine ressourcenschonende Prozesskette für hochfeste Aluminiummatrix-Verbundwerkstoffe auf Basis von Aluminiumlegierungspulvern und Rezyklaten. Durch die direkte Verarbeitung SiC-verstärkter Werkstoffe zu Halbzeugen und Bauteilen konnten Prozessschritte eingespart und Leichtbaupotenziale unter anderem an Fahrzeugdämpfern erfolgreich demonstriert werden.
