Die TU Chemnitz in den Medien – Archiv
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Leipzig bekommt Innovationsagentur
Leipzig soll künftig so etwas wie die Hauptstadt der Innovation werden: Die neue Bundesagentur zur Förderung von Sprunginnovationen siedelt sich hier an. Mario Geißler von der TU Chemnitz, der den Gründergeist in Sachsen untersucht hat, erläutert, was die aus seiner Sicht die größte Herausforderung für die neue Innovationsagentur ist.
Menschliche Ersatzteile aus dem Drucker Wer lernen möchte, wie man ein Hüftimplantat einsetzt, kann auf einen Simulator für Hüftoperationen der TU Chemnitz zurückgreifen. Der angehende Arzt sieht durch eine 3D-Brille einen Hüftoperations-Patienten in einem Operationsraum vor sich. In der Hand hält er eine echte Fräse, die mit dem Roboterarm verbunden ist. Durch den vom Roboter generierten Widerstand bekommt der Arzt ein Gefühl dafür, wie sich die Operation anfühlt und wie viel Druck er beim Ausfräsen des Hüftknochens aufbringen muss.
Leipzig erhält Innovationsagentur
Leipzig hat sich im Rennen um eine bundesweite neue Agentur für Innovationen durchgesetzt. Das gaben Bundeswirtschaftsminister Peter Altmaier und Forschungsministerin Anja Karliczek am Mittwoch in Berlin bekannt. Auch für die Forscher in der Region Chemnitz wird die Agentur große Bedeutung haben. Starke Impulse könnte die als besonders transferstark geltende TU Chemnitz davon erhalten. "Wir freuen uns sehr auf eine fruchtbare Zusammenarbeit", hieß es dazu.
„Viele Gründe für den Tracker-Verzicht“ Forscher aus Chemnitz und Lübeck haben untersucht, warum Personen die Nutzung von Fitness-Trackern beenden.
Was macht der ICE da neben der Fichtelbergbahn?
Da staunten die Fahrgäste am Bahnhof Cranzahl nicht schlecht, als plötzlich mitten im Erzgebirge ein ICE auftauchte. Bei dem ICE handelte es sich allerdings nicht um einen regulären Zug, der jetzt fahrplanmäßig ins Erzgebirge kommt, sondern um einen Forschungszug des "Smart Rail Connectivity-Campus"-Projekts der TU Chemnitz.
Leichtbaukonferenz startet in Chemnitz Am Mittwoch beginnt an der Technischen Universität Chemnitz eine zweitägige Konferenz zum Thema "Leichtbau". Wie die Universität mitteilte, werden dabei aktuelle Entwicklungen und Zukunftstrends auf dem Gebiet ressourcenschonender Konstruktionsweisen vorgestellt.
Weltweit erste Testfahrt: Führerloser Zug fährt per 5G-Steuerung Auf der Versuchsstrecke zwischen Annaberg-Buchholz und Schwarzenberg absolvierte ein führerloser Laborzug am Bahnhof Schlettau eine Aus- und Einfahrt. Gesteuert wurde der Zug über Kameras und Monitore aus mehreren hundert Metern Entfernung - wie bei der Modelleisenbahn. Nach Angaben des Technischen Leiters des Projekts Smart Rail Connectivity Campus, Sören Claus, ist weltweit erstmals ein Zug über 5G-Fernsteuerung gefahren worden.
Bahnverkehr der Zukunft: Weltpremiere für führerlosen Zug über 5G Im Erzgebirge ist erstmals ein Zug mit Fernsteuerung über den neuen Mobilfunkstandard 5G gefahren. Auf der Versuchsstrecke zwischen Annaberg-Buchholz und Schwarzenberg absolvierte der Laborzug "Lucy" am Dienstag am Bahnhof Schlettau eine Aus- und eine Einfahrt. Am SRCC in Annaberg-Buchholz forschen unter Leitung der TU Chemnitz rund 120 Partner aus Wirtschaft und Wissenschaft zum Bahnverkehr der Zukunft.
Bahnverkehr der Zukunft: Weltpremiere für führerlosen Zug über 5G Im Erzgebirge ist erstmals ein Zug mit Fernsteuerung über den neuen Mobilfunkstandard 5G gefahren. Auf der Versuchsstrecke zwischen Annaberg-Buchholz und Schwarzenberg absolvierte der Laborzug "Lucy" am Dienstag am Bahnhof Schlettau eine Aus- und eine Einfahrt. Am SRCC in Annaberg-Buchholz forschen unter Leitung der TU Chemnitz rund 120 Partner aus Wirtschaft und Wissenschaft zum Bahnverkehr der Zukunft.
Bahnverkehr der Zukunft: Weltpremiere für führerlosen Zug über 5G Im Erzgebirge ist erstmals ein Zug mit Fernsteuerung über den neuen Mobilfunkstandard 5G gefahren. Auf der Versuchsstrecke zwischen Annaberg-Buchholz und Schwarzenberg absolvierte der Laborzug "Lucy" am Dienstag am Bahnhof Schlettau eine Aus- und eine Einfahrt. Am SRCC in Annaberg-Buchholz forschen unter Leitung der TU Chemnitz rund 120 Partner aus Wirtschaft und Wissenschaft zum Bahnverkehr der Zukunft.
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