Nach Abschluss seines Studiums des Wirtschaftsingenieurwesens mit arbeitswissenschaftlicher Ausrichtung begann Patrick Roßner Ende 2011 seine Tätigkeit an der Professur. Seine thematischen Schwerpunkte innerhalb des Mobility Engineerings sind die Erforschung der Fahrer-Fahrzeug-Interaktion, wobei der Fokus die sich ändernde Fahrerrolle in automatisiert fahrenden Fahrzeugen darstellt. Der Mensch und sein Empfinden stehen im Vordergrund der Untersuchungen von unterschiedlichen Fahrstilen hochautomatisierte Fahrzeuge. Diese werden vor allem im Fahrsimulator parametrisiert und durch Probanden erlebt.
Aktuelle Projekte:
Bisherige Projekte:
Roßner, P., Roscher, C., & Bullinger, A. C. (2015, June 01-03). The importance of process-optimized communication in complex incidents. [TALK]., Bremerhaven.
Roßner, P. (2013, December 09). Immersion und Präsenz - Der Zusammenhang zwischen subjektiven Nutzereinschätzungen und immersiven Eigenschaften einer simulierten Umgebung. [TALK]., Chemnitz
https://www.tu-chemnitz.de/mb/ArbeitsWissMühlstedt, J., Roßner, P., & Bullinger, A. C. (2013, October 10-12). Die dunkle Seite des Lichts. Diskomfort durch Flicker bei (LED-)Lichtern im Straßenverkehr in Bezug zu peripheren Flimmerverschmelzungsfrequenzen [TALK]., Berlin
https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:bsz:ch1-qucosa-138548Roßner, P., Scherer, S., Simon, K., Jentsch, M., & Bullinger, A. C. (2015). Join the Joyride before it's too late! Effects of Autonomous Driving on Perceived Driving Enjoyment. In Fredriksson, J., Kulcsár, B. & Sjöberg, J. (Eds.), Proceedings of the 3rd International Symposium on Future Active Safety Technology Towards zero traffic accidents (pp. 131-136). https://publications.lib.chalmers.se/records/fulltext/222422/local_22242...
Roßner, P., Schubert, D., & Dittrich, F., & Bullinger, A.C. (2016). Hallo Geldautomat, gib mir ein Zeichen? Biomorphisierung als intuitive Mensch-Maschine-Interaktion, Poster. In GfA e.V. (Ed.), Arbeit in komplexen Systemen. Digital, vernetzt, human?! 62. Frühjahrskongress der Gesellschaft für Arbeitswissenschaft e.V. (Beitrag A.4.17), Aachen. GfA-Press, Dortmund
Roßner, P., Schubert, D., & Dittrich, F. (2017). Nutzerzentrierte Gestaltung adaptiver Tachometer zur Unterstützung der Fahrer-Fahrzeug-Interaktion, Poster. In GfA e.V. (Ed.), Soziotechnische Gestaltung des digitalen Wandels – kreativ, innovativ, sinnhaft. 63. Frühjahrskongress der Gesellschaft für Arbeitswissenschaft e.V. (Beitrag A.1.1), Brugg-Windisch, Schweiz. GfA-Press, Dortmund
Rossner, P., & Bullinger, A.C. 2018. Drive me naturally: Design and evaluation of trajectories for highly automated driving manoeuvres on rural roads [Poster Presentation]. Human Factors and Ergonomics Society Europe Chapter, Berlin.
https://www.hfes-europe.org/largefiles/proceedingshfeseurope2018.pdfRoßner, P., & Bullinger, A.C. (2018). Hochautomatisiertes Fahren - Welche Fahrmanöver- und Umgebungsmerkmale beeinflussen erlebten Diskomfort? In VDI Wissensforum GmbH (Eds.), Fahrerassistenzsysteme und automatisiertes Fahren, VDI Berichte, Band 2335 (pp. 331 - 344). VDI Verlag, Düsseldorf.
Roßner, P., Dittrich, F. , & Bullinger, A. C. (2019). Diskomfort im hochautomatisierten Fahren - Eine Untersuchung unterschiedlicher Fahrstile im Fahrsimulator. In GfA e.V. (Ed.), Arbeit interdisziplinär analysieren – bewerten – gestalten. 65. Frühjahrskongress der Gesellschaft für Arbeitswissenschaft e.V. (Beitrag B.3.5), Dresden. GfA-Press, Dortmund
Rossner, P., & A.C. Bullinger (2020). I care Who and Where You Are - Influence of Type, Position and Quantity of Oncoming Vehicles on Perceived Safety During Automated Driving on Rural Roads. In H. Krömker (Ed.), HCI in Mobility, Transport, and Automotive Systems. Driving Behavior, Urban and Smart Mobility (pp. 61 - 71). Springer
Rossner, P., & Bullinger, A.C. (2020). Does driving experience matter? Influence of trajectory behaviour on drivers’ trust, acceptance and perceived safety in automated driving. In D. de Waard, A. Toffetti, L. Pietrantoni, T. Franke, J - F. Petiot, C. Dumas, A. Botzer, L. Onnasch, I. Milleville & F. Mars (Eds.), Proceedings of the Human Factors and Ergonomics Society Europe Chapter 2019 Annual Conference: Understanding Human Behaviour in Complex Systems (pp. 73 - 84). Human Factors and Ergonomics Society. https://www.hfes-europe.org/largefiles/proceedingshfeseurope2019.pdf
Roßner, P., Felbel, K., Dettmann, A., & Bullinger, A.C. (2022). Do you want me to shift lanes? – Investigating automated driving strategies in urban areas. In VDI Wissensforum GmbH (Eds.), Fahrerassistenzsysteme und automatisiertes Fahren, VDI Berichte, Band 2394 (pp. 143 - 158). VDI Verlag, Düsseldorf. https://doi.org/10.51202/9783181023945-143
Rossner, P., Friedrich, M., Felbel, K., Dettmann, A., & Bullinger, A.C. (2023). I Also Care in Manual Driving - Influence of Type, Position and Quantity of Oncoming Vehicles on Manual Driving Behaviour on Straights on Rural Roads. In V.G. Duffy, H. Krömker, N.A. Streitz, & Shin'ichi Konomi (Eds.), HCI International 2023 – Late Breaking Papers. 25th International Conference on Human-Computer Interaction (pp. 381-389). Lecture Notes in Computer Science, Vol. 14057. Springer, Cham. https://doi.org/10.1007/978-3-031-48047-8_25
Petzoldt, T., Rossner, P., Mair, C., Bullinger, A.C., & Krems, J.F. (2016). How does left lane width in motorway work zones affect driver behaviour and perception? Advances in Transportation Studies an international Journal, Special Issue 1, 51-58.
Horn, S., Roßner, P., Madigan, R., Bieg, H.J., Marberger, C., Alt, P., Otto, H., Schulz, M., Kenar, E., & Merat, N. (in press). User Evaluation of Comfortable Deceleration Profiles for Highly Automated Driving: Findings from a Test Track Study. Preprint. 10.13140/RG.2.2.35892.01927
