Großschadensereignisse sind selten, gehen aber mit einer eheblichen Gefahr für Personen, die Sicherheit von Schifffahrtswegen und Sachgütern einher und erfordern daher die besondere Aufmerksamkeit aller am Rettungswesen beteiligten Organisationen. Gleichzeitig stellen derartige Ereignisse aufgrund der hohen Komplexität der Situation und der großen Anzahl involvierter Organisationen besonders hohe Ansprüche an alle Beteiligten. Der Erfahrungslevel ist aus diesem Grund sehr gering, Realübungen nur mit hohen Kosten und organisatorischem Aufwand möglich, weswegen Simulatorübungen eine ökonomisch sinnvolle Alternative darstellen.   
 

Das Ziel des Teilvorhabens MOS-DEV der Professur Arbeitswissenschaft und Innovationsmanagement ist die ergonomische Gestaltung der Mobile Operation Station (MOS). Die MOS ist im Simulatorverbund des Projektpartners DGzRS  integriert und soll zukünftigen Endnutzern aus unterschiedlichsten Bereichen der Seenotrettung ermöglichen, an simulatorgestützten Übungsszenarien außerhalb der DGzRS-Zentrale teilzunehmen. Die MOS bildet die kommunikativen und funktionalen Elemente der unterschiedlichen Endnutzerarbeitsplätze (Schiffsbrücke, Leitstand, Helikopterarbeitsplatz) ab.

Erste Ergebnisse zeigen, dass Leitstellemitarbeiter, Schiffsführer und Helikopterpiloten vor allem bezüglich ihrer Kommunikationsanzeigen und ‑bedienelemente  ein hohes Maß an Überschneidung vorweisen und damit ideale Voraussetzungen für eine Modularität schaffen.

Ergebnisse der Evaluation der iterativ entwickelten Designvorschläge können unter folgenden Link eingesehen werden: http://www.hfes-europe.org/wp-content/uploads/2016/10/Bernhagen2016poster.pdf