Masterstudiengang
Intelligent Vehicles, Communication and Sensing

Im Masterstudiengang Intelligent Vehicles, Communication and Sensing wird das im Bachelorstudium erlangte Wissen in der Informationstechnik im Hinblick auf die Vernetzung moderner Kommunikations- und Sensortechniken und deren Anwendung im Automotivebereich weiter vertieft.

Die Unterrichtssprache ist deutsch, einige ausgewählte Lehrveranstaltungen werden in englischer Sprache angeboten. Das gibt interessierten Studierenden die Möglichkeit, sich mit fachspezifischem Vokabular praxisrelevant vertraut zu machen.

Grundlagenfächer (Basismodule) der Gebiete Nachrichtentechnik, Hochfrequenztechnik und Photonik, Schaltkreis- und Systementwurf, Kommunikationsnetze sowie Digital- und Schaltungstechnik vermitteln fundiertes Wissen auf der gesamten Breite dieses Fachgebietes vor der weiteren Spezialisierung.

Später haben die Studierenden die Möglichkeit, durch individuelle Auswahl aus angebotenen Fächergruppen ihrem Studium eine von ihnen gewählte Richtung zu geben. Dazu gehören Lehrveranstaltungen zu Themenbereichen wie Mobile Ortungs- und Navigationssysteme, Aerospace Remote Sensing, Design for Testability for Circuits and Systems, IP-Networking oder TV- und Videosignalverarbeitung.

Das Studium wird abgerundet durch eine Auswahl an Technischen Ergänzungsmodulen aus dem Bereich der Informatik, Robotik und Mathematik sowie fächerübergreifenden Lehrveranstaltungsangeboten, die der Vermittlung von sogenannten Softskills, wie z. B. Präsentationstechnik, Arbeitspsychologie oder englische Fachkommunikation, dienen.

Das im Studium erworbene Wissen wird gegen Ende des Studiums in der eigenständigen Bearbeitung einer Forschungsaufgabe (Projektarbeit) und der sich anschließenden Masterarbeit unter Beweis gestellt.

Die beruflichen Perspektiven für die Absolventen des Masterstudienganges Intelligent Vehicles, Communication and Sensing sind sehr attraktiv. Die vermittelten Inhalte bieten vielfältige Möglichkeiten, sowohl auf dem deutschen als auch auf dem internationalen Arbeitsmarkt. Diese Einschätzung kann mit großer Sicherheit aus den Erfahrungen der bisherigen Diplomausbildung auf dem Gebiet der Informations- und Kommunikationstechnik an der TU Chemnitz abgeleitet werden, die dieser Masterstudiengang unter Einbeziehung neuer Anforderungen aus der Praxis fortsetzt und erweitert. Zum einen haben neben international beheimateten IT-Firmen große deutsche Industrieunternehmen - nicht zuletzt auch aus dem Automotivebereich - naturgemäß auch in Zukunft hohes Forschungs- und Entwicklungsaufkommen. Zum anderen brauchen aber auch die vielen kleinen und mittleren Unternehmen nicht zuletzt in Sachsen branchenübergreifend motivierte und gut ausgebildete IT-Mitarbeiter, um entsprechende Innovationen in Produkte und Dienstleistungen umzusetzen. Den fachlichen Fähigkeiten der Absolventen dieses Masterstudienganges kommt deshalb überregional, aber in hohem Maße auch regional bezogen, große Verantwortung zu.

Nach einer VDE-Young Professional Studie attestieren 80% der Unternehmen Elektroingenieuren auf dem Arbeitsmarkt beste Chancen. Gleichzeitig fürchtet jedes dritte Unternehmen, den Bedarf an Fachkräften in absehbarer Zeit nicht mehr decken zu können. Regelmäßige Gespräche mit der Verbundinitiative Automobilzulieferer Sachsen (AMZ) bestätigen diesen Trend auch für den Bereich „Automotive“ und damit insbesondere für Sachsen.

Das Studium gliedert sich in Basismodule (obligatorisch), Vertiefungsmodule (wahlobligatorisch), Technische und Nichttechnische Ergänzungsmodule (wahlobligatorisch). Hinzu kommen die durch eigenständige Arbeit gekennzeichneten Module Projektarbeit und Masterarbeit (Abschlussarbeit). Mit jedem bestandenen Modul werden Leistungspunkte erworben. Unter Beachtung der in der Studienordnung festgelegten Kombinationsmöglichkeiten stellt sich der Studierende sein Studium entsprechend den Regeln der Studienordnung in der Weise zusammen, dass nach vier Semestern mindestens 120 Leistungspunkte zum Masterabschluss erreicht werden.

Basismodule:

• Nachrichtentechnik:
• Multisensor-Signalverarbeitung
• Mobil-/Car2X-Communication,
• Bildverarbeitung/Mustererkennung
• Hochfrequenztechnik und Photonik
• Grundlagen der Mikrowellen- und photonischen Systeme
• Mikrowellen- und Photonische Fernerkundung
• Schaltkreis- und Systementwurf
• EDA-Tools
• Komponenten und Architekturen
• Kommunikationsnetze
• Next Generation Internet
• Simulation und Leistungsbewertung von Kommunikationsnetzen
• Praktikum Netzsimulation
• Netzplanung
• Digital- und Schaltungstechnik
• Automotive Elektronik
• Schaltungsdesign und Simulation
• Schaltungsdesign für digitale Signalverarbeitung

Vertiefungsmodule:

• Nachrichtentechnik:
• Mobile Ortungs- und Navigationssysteme
• Seminar Intelligent Vehicles
• Hochfrequenztechnik und Photonik
• Aerospace Remote Sensing
• Schaltkreis- und Systementwurf
• Entwurf heterogener Systeme
• Design for Testability for Circuits and Systems
• Rapid Prototyping
• Kommunikationsnetze
• Praktikum IP Networking (Routing & Switching)
• Praktikum Kommunikationsnetze
• Digital- und Schaltungstechnik
• TV- und Videosignalverarbeitung

Technische Ergänzungsmodule:

• Automotive Sensor Systems
• Echtzeitverarbeitung
• Optimalsteuerung
• Robotersteuerungen
• Hardware/Software-Codesign I + II
• Software Platforms for Automotive Systems
• Stochastische Entscheidungsprozesse
• Evolutionäre Optimierung
• Protokolle Verteilter Systeme
• Entwurf Verteilter Systeme
• Optimierung (für Nichtmathematiker).

Nichttechnische Ergänzungsmodule:

• Erfolgsfaktor Mensch
• Innovations- und Projektmanagement
• Arbeitspsychologie
• Der Faktor Mensch im Regelkreis Fahrer-Fahrzeug-Umwelt
• Wirtschaftskommunikation Englisch
• Presenting and Discussing Research Findings (Englisch).

Nach Bearbeitung einer Projektarbeit (3. Semester) als erste größere eigenständige Bewährungsprobe führt im 4. Semester die Masterarbeit zum Abschluss des Studiums.

Fachstudienberatung

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Fakultät für Elektrotechnik und Informationstechnik
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