Masterstudiengang Elektromobilität

Dieses Studienangebot richtet sich neben den Absolventinnen und Absolventen des gleichnamigen Bachelorstudienganges der TU Chemnitz auch an Interessierte aus fachlich angrenzenden Studiengängen der Elektrotechnik und Informationstechnik.

Die inhaltliche Basis des Studienganges bildet die forschungsorientierte Vertiefung in die Technik der Elektrischen und Alternativen Antriebe sowie der Energiespeicher und Energiewandlungssysteme. Über eine große Auswahl auch fachübergreifender Module sowie die optionale Einbeziehung eines Forschungspraktikums bietet der Studiengang darüber hinaus viele Möglichkeiten der individuellen Vertiefung.

Die Absolventinnen und Absolventen sollen befähigt werden, wissenschaftlich zu arbeiten, interdisziplinär zu denken und technische Fragestellungen ganzheitlich zu analysieren. Komplexere Aufgabenstellungen in einzelnen Lehrveranstaltungen sollen selbständiges Arbeiten fördern und Teamfähigkeit herausbilden.

Voraussetzung:		in der Regel in der Regel Hochschulabschluss Bachelor Elektromobilität, Elektrotechnik, Informations- und Kommunikationstechnik, Regenerative Energietechnik, Mikrotechnik/Mechatronik oder in einem anderen inhaltlich gleichwertigen Studiengang
Regelstudienzeit:		4 Semester
Abschluss:		Master of Science (M.Sc.)
Studienbeginn:		in der Regel Wintersemester

Berufliche Möglichkeiten

Die Absolventen des Masterstudienganges Elektromobilität haben vor dem Hintergrund des hohen Forschungs- und Entwicklungsbedarfs im Bereich der Automobilindustrie langfristig sehr gute berufliche Entwicklungsmöglichkeiten. Als potentielle Arbeitgeber kommen neben allen großen Automobilherstellern auch die Zulieferer und Komponentenentwickler bis hin zu Energieversorgungsunternehmen, die sich mit der Planung und Aufbau der Infrastruktur zum "Betanken" der Elektromobile beschäftigen, in Frage.

Die Aufgabenbereiche liegen, dem Niveau eines M.Sc. als Universitätsabschluss entsprechend, vielfach auf dem Gebiet der grundlagenorientierten Forschung, der Entwicklung von Komponenten und der strategischen Planung. Daher kommen als Arbeitsfelder auch Forschungsabteilungen und Institute in Frage. Außerdem fördern die im Studiengang enthaltenen individuell zusammenstellbaren Vertiefungsrichtungen fächerübergreifende Denkweisen und Fähigkeiten, die je nach Neigung durchaus auch Anregung für eine selbständige unternehmerische Tätigkeit sein können.

Studienaufbau

Die Lehrinhalte des Studiengangs sind in Pflicht- und Wahlmodule gegliedert, die jeweils durch eine Prüfung abzuschließen sind. In jedem Semester werden dadurch im Durchschnitt 30 Leistungspunkte erworben. Im dritten Semester haben die Studierenden die Möglichkeit, statt Besuch der regulär angebotenen Lehrveranstaltungen, ein Praktikum einzubringen. Das Praktikum soll die Lösung einer entsprechend anspruchsvollen Forschungsaufgabe beinhalten. Das letzte Semester ist für die Masterarbeit vorgesehen, die in der Regel an der Universität mit Themen im Rahmen von Forschungsprojekten der Professuren der Fakultät für Elektrotechnik und Informationstechnik zu realisieren ist.

Die einzelnen Studienbestandteile (Module) sind in der folgenden Übersicht zusammengefasst, Einzelheiten finden sich in der entsprechenden Studienordnung:

Basismodule

(Pflicht, 1./2. Semester)

Automatisierte Antriebe, Theorie elektrischer Maschinen, Regelungen in der Energietechnik, Bauelemente der Leistungselektronik, Elektrochemische Materialwissenschaften

Schwerpunkte zur Vertiefung

(Wahlpflichtmodule, Auswahl ab 2. Semester)

Elektrische und Alternative Antriebe
Elektromagnetische Energiewandler, Traktions- und Magnetlagertechnik, Brennstoffzellensysteme, Brennstoffzellenfahrzeuge, Alternative Fahrzeugantriebe
Energiespeicher und Energiewandlungssysteme
Energieelektronik, Seminar Energiespeichersysteme, Energiespeicher und Energiewandlungssysteme
Automobilbau
Technische Betriebsführung, Fabrikbetrieb im Automobilbau, Technische Mechanik, Grundlagen der Fahrwerkstechnik, Strukturleichtbau
Modellierung, Regelung, Steuerung
Theoretische Elektrotechnik, Entwurf und Berechnung leistungselektronischer Systeme, Simulation elektroenergetischer Systeme, CAD, Modellbildung, Experimentelle Prozessanalyse, Prozessdatenkommunikation, Echtzeitverarbeitung
Sensorik, Informationstechnik, Zuverlässigkeit
Sensor-Signalverarbeitung, Automotive Elektronik, Nachrichtentechnik, Sensoren im Automobil, Praxisseminar Mess- und Sensortechnik, Intelligente Sensorsysteme, Mikroprozessortechnik, Zuverlässigkeit und funktionale Sicherheit, Mobile Localization and Navigation, Mobile and Car-to-X Communication, Seminar Intelligent Vehicles

Ergänzungsmodule

Recht und Technik, Energiepolitik, Umweltrecht, Regenerative Energietechnik, Umwelt und Ressourcenökonomik, Human Factors/Kognitive Ergonomie, Englisch in Studien- und Fachkommunikation, Projektmanagement, Fabrikökologie, Erfolgsfaktor Mensch

Forschungs- /Auslandspraktikum

(optional im 3. Semester)

Masterarbeit

(Pflicht, 4. Semester)

Bewerbung

Die Bewerbung ist Online unter	https://sbservice.tu-chemnitz.de/onlbew möglich.

Weitere Informationen zur Immatrikulation:	www.tu-chemnitz.de/verwaltung/studentenamt/abt12/imm.php

Beratungsmöglichkeiten

Fachstudienberatung

Technische Universität Chemnitz
Fakultät für Elektrotechnik und Informationstechnik
Dr. Jürgen Bräuer
09107 Chemnitz

Sitz: Reichenhainer Str. 70, Zimmer W114
Tel.: 0371 531 35093
E-Mail: juergen.braeuer@etit.tu-chemnitz.de

Zentrale Studienberatung

Technische Universität Chemnitz
Zentrale Studienberatung
09107 Chemnitz

Sitz: Straße der Nationen 62, Zimmer 046
Tel.: 0371 531 55555, -32549, -31690
Fax: 0371 531 12128
E-Mail: studienberatung@tu-chemnitz.de