Frank Frank	Berger Germerodt	Konstruktion eines schaltbaren Tassenstößels mit hydraulischem Spielausgleich für Verbrennungsmotoren	S
Dirk	Blechschmidt	Konstruktion eines mechanischen Rollenstößels für Verbrennungsmotoren	S
Arndt	Döhler	MathCAD-Simulation des Betriebsverhaltens eines Nockenwellenverdrehers	S
Wolf.-D.	Eder	Literatur- und Patentrecherche zu keramischen Wälzlagern	S
Andreas	Fischer	FEM-unterstützte Optimierung der Torusscheiben und Roller in Toroid-Wälzgetrieben	P
Peter	Genßler	Konstruktion eines auslaufsicheren Tassenstößels mit hydraulischem Spielausgleich für Verbrennungsmotoren	S
Frank	Germerodt	Analyse und Optimierung der Zündkerzenverschraubung im Zylinderkopf von Verbrennungsmotoren	D
André	Jorke	Auslegung eines Planetengetriebes zur Leistungsverzweigung in einem stufenlosen Fahrzeuggetriebe	S
Torsten	Keller	Spannungsoptimierte Konstruktion mechanischer Tassenstößel	S
Mike	Kohrs	Meßsystem zur Erfassung von Drehmomenten und Drehschwingungen an Nockenwellen	S
Andreas Dirk	König Bublitz	Konstruktion eines stufenlosen Pkw-Getriebes	S
Mathias	Littmann	Simulation der Trumschwingungen in stufenlosen Kettengetrieben für Fahrzeuge	D
Jens	Martin	Konstruktion eines auslaufsicheren Tassenstößels mit hydraulischem Spielausgleich für Verbrennungsmotoren	S
Rene	Möller	Experimentelle Untersuchungen an einem Doppelgloboidschneckengetriebe	D
Stephan	Wagner	Literatur- und Patentrecherche zu Kunststoffzahnrädern	S
Erik	Wildner	Entwicklung einer neuen Spritzverstellerkonzeptes für eine Radialkolben-Dieseleinspritzpumnpe	D
Torsten	Keller	FEM-Simulation eines mehrstufigen Umformprozesses am Beispiel einer abstreckgleitgezogenen Hülse	D 1995
Frank	Berger	Reibradantrieb für ein Lüfterrad in einer Scheibenbremse	D 1995
Wolf-D.	Eder	Konstruktion eines Prüfstandes für keramische Wälzlager	D 1995
Mike	Kohrs	Konstruktive Auslegung einer variablen Gaswechsel-Ventilsteuerung für einen 4-Zylinder/4-Ventil-Ottomotor	D 1995
Jens	Martin	Stufenlos druckgeregelter Reibradantrieb für eine Zahnradpumpe in Motoren und Getrieben von Fahrzeugen	D 1995
Tassilo	Stolle	Konstruktion einer Allradlenkung für eine Gelenkarbeitsbühne	D 1995
Uwe	Kühhirt	Einflußnahme von Getriebe-Applikations-Parametern auf den Kraftstoffverbrauch	D 1996
Dirk	Blechschmidt	Auslegung und Konstruktion einer einstellbaren ölpumpe für Getriebe und Motoren	D 1996
Andreas	König	Konzept für die Regelung eines stufenlosen Fahrzeug-Umschlingungsgetriebes	D 1996
Dirk	Bublitz	Konstruktion eines stufenlosen Pkw-Getriebes mit Leistungsverzweigung	D 1996
André	Jorke	Optimierung eines CVT-Getriebes mittels FEM-Berechnungen	D 1996
Mario	Schenker	Auslegung und Konstruktion der Verzahnungen, Lager und Wellen für ein 6-Gang-Handschaltgetriebe	P 1996
Karsten	Schön	Auslegung und Konstruktion der Schaltelemente eines 6-Gang-Handschaltgetriebes für einen Pkw mit Frontantrieb und quer eingebautem Motor	P 1996
Karsten	Schön	Konstruktion und Auslegung einer elastischen Riemenscheibe	D 1996
Mario	Schenker	Konstruktion einer schaltbaren Reduzierstufe in Planetengetriebe-Ausführung am Verteilerdifferential eines Kfz-Getriebes (C90)	D 1996
Andreas	Fischer	Wirkungsgrade von Wälzgetrieben unter Berücksichtigung vonLastkollektiven	D 1996
Marko	Zimmer	Hydraulisches und elektrisches Verhalten von digitalen 2/2-Wegeventilen in einer automatisierten Kupplungsbetätigung	D 1996
Jörg	Hübler	Konstruktion einer Motorrad-Hinterradschwinge (Zweiarmschwinge) in Aluminiumausführung als Baukastensystem für unterschiedliche Motorradtypen	D 1997
Wolfgang	Seidel	Konstruktion eines Reibradgetriebeprüfstandes	D 1997
Michael	Kopp	Entwicklung eines Sicherheitskonzeptes für einen passiven Fahrerschutz am Zweirad	D 1997
Kay	Friedmann	Experimentelle Erfassung der Einflüsse des Rollenschlepphebel-Zylinderkopfes auf den Steuertrieb des 827NF-5V-Aggregates im Vergleich zum Serienkopf mit Tassenstößeln	D 1997
Frank	Scheffel	Erstellung eines Simulationsmodells zur Beschreiung der Längsdynamik für ein Fahrzeug mit einem CVT-Getriebe unter Berücksichtigung von neuen Stell- und Schaltstrategien (CVTip)	D 1997
Dirk	Winkler	Auslegung des Wechselgetriebes eines Mehrzweckfahrzeuges für eine gesteigerte Antriebsleistung	D 1998
Andreas	Ebert	Spieleinstellung der variablen Ventilsteuerung VLC	D 1998
Jörg	Sewart	Konstruktion eines Getriebegehäuses für ein stufenloses Toroidgetriebe für Fahrzeuge	D 1999
Ralph	Mayer	Untersuchungen zur mechanischen Aufladung eines Verbrennungsmotor	S 1999
Gary	Avery	Konstruktion und Berechnung eines elektromechanischen Fahrzeuggetriebes	D 2000
Kay	Päßler	Möglichkeiten der Erfassung der Ventiltriebsdynamik im gefeuerten Motor	S 2000
Frank	Geschner	Numerische Untersuchung der Einspritzhydraulik von DE-Ottomotoren	D 2000
Axel	Stohl	Auslegung und Konstruktion eines Planetengetriebes für eine Windkraftanlage mit leistungsverzweigtem Antriebsstrang	S 2001
Kay	Päßler	Optimierung der Eigenschaften eines magnetoresistiven Sensors für die Messung des Ventilhubes am gefeuerten Verbrennungsmotor	D 2001
Jörg	Müller	Einfluss der Geometrie eines Volltoroid-Variators auf Wirkungsgrad, Kontaktbelastungen und Lebensdauer	P 2002
Thomas	Oehler	Konstruktion eines Exzentergetriebes	P 2002
Thomas	Starke	Auslegung und Entwurf einer Vorderradaufhängung für Motorräder	S 2002
Rico	Resch	Spannungen und Verformungen in einem Halbtoroidvariator	P 2002
Rico	Resch	Konzeptionelle Untersuchungen zum Einbau von pneumatischen Ventilfedern in verschiedene Zylinderkopfkonzepte	S 2002
Jörg	Müller	Optimierung der Roller und Torusscheiben eines Volltoroid-Variators unter Verwendung der FEM	D 2002
Frank	Lorenz	Vorschläge zur Reduzierung der Teilevielfalt in Wirkmaschinen von Karl Mayer Malimo Chemnitz	S 2002
Colin	Kern	Möglichkeiten zur Verhinderung der Passungsrostbildung bei dynamisch belasteten Pressverbindungen	S 2002
Thomas	Starke	Erstellung einer Berechnungstabelle für Fahrwerksparameter an Motorrädern	P 2002
Jens	Lindner	Erstellen einer Montageanleitung für ein stufenloses Fahrzeuggetriebe	P 2002
Akier	Amer	Möglichkeiten zur Verhinderung der Passungsrostbildung bei dynamisch belasteten Pressverbindungen	P 2002
Colin	Kern	Übertragungsverhalten von Pressverbindungen mit geometrischen Besonderheiten und über dem Umfang ungleichmäßiger Lasteinleitung	D 2002
Thomas	Mehner	Entwicklung einer Messvorrichtung zur Ermittlung des örtlichen Gleitens in drehmomentbelasteten Pressverbindugen mit über dem Nabenumfang ungleichmäßiger 'Wanddicke	D 2002
Thomas	Oehler	Konstruktion eines Kegel-Stirnrad-Getriebes .......	D 2002
Rico	Resch	Konstruktion einer Prüfvorrichtung für Traktionsfluide	D 2002
Henry	Steuker	Analyse und Konzeptionen der Fahrantriebe von Fahrzeugbefüllanlagen	P 2002
Henry	Steuker	Konzeption eines Toroidgetriebes mit zusätzlicher Funktion als Antriebsdifferential	S 2002
Thomas	Starke	Konstruktion eines automatisierten Schaltgetriebes (abtriebsseitiges Schaltgetriebe)	D 2002
Axel	Stohl	Konstruktion eines automatisierten Schaltgetriebes (antriebsseitiges Koppelgetriebe)	D 2002
Jens	Lindner	Konstruktion des Koppelgetriebes eines 7-Gang-Automatikgetriebes	D 2003
Frank	Lorenz	Auslegung einer Triebstockverzahnung	P 2003
Frank	Lorenz	Auslegung eines Motorenprüfstandes mittels dynamischer Simulation	D 2003
Rico	Jahn	Optimiertes Modell zur Bestimmung der durch Verbrennungsaussetzer hervorgerufenen Temperaturerhöhung im 3-Wege-Katalysator	S 2003
Rico	Baumgart	Belastungsvorrichtung für die elektrische Belastung einer Lichtmaschine auf Prüfständen zur Untersuchung des Generatorantriebs	S 2003
Rico	Baumgart	Analyse des Kraftstoffeinsparpotenzials bei Kraftfahrzeugen durch den Einsatz eines Satellitengetriebes am Beispiel des Generatorantriebes	P 2003
Gunter	Mahn	Konzeption und Konstruktion eines Wirkungsgradprüfstandes für Satellitengetriebe	S 2003
Rico	Baumgart	Satellitengetriebe. Analyse der übertragbarkeit von Konzepten für Satellitengetriebe in Nebentrieben von Verbrennungsmotoren auf Windkraftanlagen	D 2003
Henry	Steuker	Messung und Bewertung der Zylinderinnenströmung von Otto- und Erdgasmotoren und deren Korrelation zu Motorkennwerten	D 2003
Rico	Jahn	Potenzial der Integration der Motorvorverkabelung in Motormodule	P 2003
Amer	Akier	Fügen und Lösen von Pressverbindungen nach dem Druckölverfahren	P 2003
Amer	Akier	Erhöhung der Haftbeiwerte von Pressverbindungen	D 2003
Jens	Fiebig	Validierung eines MKS-Gesamtfahrzeugmodells anhand von Fahrdynamikmessungen am Beispiel VW Touran	P 2003
Dominik	Zschocke	Bestimmung der charakteristischen Schubspannung t0 und des Schubmoduls G von Traktionsfluiden anhand von Reibwert-Schlupf-Kurven	D 2003
Mirko	Leesch	Analyse des bestehenden Motorlagerungskonzeptes und die Anbindung des Motors an das Fahrgestell beim UNIMOG Modell UHN. Daraus abgeleitet die Neukonzipierung der Motorlagerung und Neukonstruktion der Motoranbindung vorn	P 2003
Marko	Körner	Optimierung des Abgasverhaltens, insbesondere der Katalysatoraufheizphase, eines V(-Otto-Saugmotors	D 2003
Christian	Meißner	Konzeptuntersuchungen zu einem Satellitengetriebes für einen zentralen VNA	S 2003
Mirko	Leesch	Konstruktion eines Satellitengetriebes für einen zentralen VNA an einem BMW-Motor	S 2003
Rico	Jahn	Potential der Integration der Motorverkabelung in Motormodule	P 2003
Gunter	Mahn	Bewertung von Verfahren zur Wirkungsgradmessung von Kegelrad- und Hypoidverzahnungen	D 2004
Jens	Fiebig	Entwicklung einer Schnitttelle zur Integratorkopplung am Beispiel des Reifenmodells RMOD-K und dem Mehrkörpersimulationsprogramm alaska	D 2004
Rico	Jahn	Physikalische Herleitung und messtechnische Erfassung von dynamischen Lastschlagvorgängen an einem Powertrain mit direkteinspritzendem Ottomotor und manuellem Schaltgetriebe unter Berücksichtigung der Antriebsstrangalterung	D 2004
Matthias	Taubert	Mehrkörperdynamische Modellierung von Zahnradpaarungen	D 2004
Christian	Meißner	Ablagerungen im Ansaugtrakt bei direkteinspritzenden Ottomotoren	P 2004
Christian	Meißner	Schaffung einer Meßeinrichtung zur Bewertung der Zusammensaetzung von Entlüftungsgasen aus Verbrennungsmotoren hinsichtlich Partikelgröße und -anzahl	D 2004
Robert	Kutsche	Auslegung und Dimensionierung einer ölpumpe für Einzylinder-Prüfstandsmotoren	S 2004
Marko	Pester	Kaltstartuntersuchen am direkteinspritzenden Dieselmotor mit reduzierter Verdichtung	P 2004
Mario	Schönherr	Weiterführende Untersuchungen zum Zusammenwirken der Einlassorgane von Vierventil-Dieselmotoren	D 2004
Patrik	Päßler	Untersuchung von Parametern der Einlasskanalgeometrie und der Kanallage auf das Strömungsfeld im Zylinder und auf die daraus zu bildenden Strömungskennzahlen	D 2004
Martin	Thiele	Konzept-Untersuchungen zum Einsatz eines vom Hauptmotor des Fahrzeugs unabhängigen Antriebes für Nebenaggregate	P 2004
Ralf	Hempel	Simulationsberechnungen zu einem Fahrzeug mit SEL-Getriebe	D 2004
Robert	Kutsche	Auslegung und Konstruktion einer regelbaren Flügelzellenpumpe für ein automatisiertes Schaltgetriebe	P 2004
Timo	Roscher	FE-Analysen von Scheibensätzen stufenloser Umschlingungs-Getriebe für den Einsatz in Programmen zur Berechnung des Betriebsverhaltens	S 2004
Ralf	Urban	Analyse und Optimierung eines Verfahrens zur Messung der dynamischen Katalysatortemperatur bei übergangsvorgängen	S 2004
Andreas	Eichenberg	Untersuchung und Bewertung nockenwellenloser Ventiltriebssysteme	D 2005
Marko	Pester	Untersuchung des Einflusses von Konstruktionsparametern der Einlasskanalgeometrie auf das Strömungsfeld in Kanal und Zylinder	D 2005
Cornelia	Schicho	Simulation of premixed combustion process in SI engines by using a coherent flamelet model	D 2005
Carsten	Richter	Konstruktion und Integration einer regelbaren Flügelzellenpumpe für ein automaisiertes Schaltgetriebe	P 2005
Martin	Thiele	Untersuchungen zur konzeptionellen Weiterentwicklung des ölkreislaufsystems und zur Sicherstellung der bedarfsgerechten ölversorgung eines 4-Zylinder-Reihenottomotors beim Einsatz einer geregelten ölpumpe	D 2005
Mirko	Leesch	Konstruktion eines elektrisch leistungsverzweigten Umschlingungsgetriebes mit zwei Fahrbereichen	D 2005
Tobias	Gläser	Auslegung und Konstruktion einer Kurbelschleifenpumpe	S 2005
Robert	Kutsche	Konzeption eines automatisierten Motorrad-Schaltgetriebes mit Doppelkupplung	D 2005
Frank	van der Seylberg	Optimierung eines neuartigen, formschlüssigen Freilaufes für Start-Stoppsysteme im Kraftfahrzeug	S 2005
Christoph	Donath	Untersuchung zur Entstehung von Kondenswasser Während des Arbeitsprozesses an einem bei kalten Temperaturen betriebenen Ottomotor	S 2005
Falk	Ebert	Konzeptionelle Umstellung eines 4-Zylinder 4V-Reiehn-Ottomotors auf variable Verdichtung	D 2005
Degenkolb	Sebastian	Beitrag zur Entwicklung eines elektromechanischen Anfahrsystems	S 2006
Schneider	Christian	Beitrag zur Entwicklung eines elektromechanischen Anfahrsystems	S 2006
Neuhorn	Steffen	Beitrag zur Entwicklung eines elektromechanischen Anfahrsystems	S 2006
Weiß	Marcel	Modellierung verschiedener Ventilbetätigungsarten, Ventilspeilausgleichselementen sowie FEM-Rechnungen auf ausgewählte Motorenelemente	S 2006
Lorenz	Kay	FEM-Untersuchungen am Gear Coupler	S 2006
Weiss	Sebastian	Erstellung einer Kurbelwelle mit ProEngineer mit FEM-Berechnungen zu Spannungen und Eigenfrequenzen sowie einer Gewichtsoptimierung	S 2006
Riedel	Mathias	Erstellung eines 3D-CAD Modells der Motorenkomponenten Kolben und Pleuel sowie Durchführung einer Massenoptimierung und Wärmeanalyse	P 2006
Gläser	Kai	Konzeption, Konstruktion und Aufbau eines Freilaufprüfstandes	S 2006
Bucher	Matthias	Entwicklung eines dreiwelligen Achsdifferentials	P 2006
Gläser	Kai	Entwicklung eines zweistufigen Planetengetriebes zur Drehzahlregulierung eines Ladekompressors	D 2006
v.d. Seylberg	Frank	Kinematikkonzept und Kurbeltriebauslegung zum vollvariablen Hubraum im Verbrennungsmotor	D 2006
Degenkolb	Sebastian	Konstruktive Ausarbeitung eines Konzeptes für einen zweiachsigen motorisierten Dolly für überlange/überschwere Nutzfahrzeug-Kombinationen	D 2006
Weiß	Marcel	Erarbeitung von Grundlagen für ein Tool zur Antriebsstrangauslegung unter Einbezug hybrider Komponenten	D 2006
Donath	Christoph	Abstimmung und Kopplung eines spezifischen Kühlsystemberechnungswerkzeuges mit dem Ziel, das thermische Verhalten eines Pkw-Motors während eines Fahrzyklus abzubilden	D 2006
Härtel	Enrico	Drehzahlsensorlose Konzepte für Asynchronmotoren im Stellantriebsbereich	D 2006
Eichenberg	Andreas	Untersuchung und Bewertung nockenwellenloser Ventiltriebssysteme	D 2006
Kunze	Matthias	Mathematische Modellierung der Kinetik verschiedener Radaufhängungen mit Stabilisatoranbindung und nichtlinearem Dämpferverhalten	P 2007
Drexler	Thomas	Analyse von Kühlkonzepten ausgeführter Pkw-Motoren	P 2007
Arnold	Thomas	Einsatz eines alternativen mechanischen Laders am 1,4l TSI	P 2007
Rehm	Matthias	Ermittlung der Deformationen im Kontaktbereich eines Reibradgetriebes mittels FE-Analyse	S 2007
Lausch	Matthias	Untersuchung der Auswirkung der Massenkonzentration auf das Fahrverhalten eines Motorrads; Erstellung eines Bewertungsmodells für Auslegungsvarianten	S 2007
Schröder	Romy	Vergleich von Berechnungsmethoden zur Ermittlung des Rastgasanteils und Untersuchungen zur Restgasverträglichkeit von Ottomotoren	S 2007
Zufelde	Frank	Auslegung und Simulation eines seriellen Hybridantriebsstranges für Stadtbusse	S 2007
Wenfeng	Pei	Simulation mit ITI-Simulation X: Anfahren mit hydrodynamischem Wandler mit Zweimassenschwungrad	S 2007
Eckert	Sebastian	Modellierung der Interaktion eines Fahrzeugchassis mit einer dreidimensionalen Fahrbahn	P 2007
Kraus	Maik	Untersuchung eines Verbrennungsmotorkonzepts mit Kurvenscheibe zur Bewegungstransformation	S 2007
Günther	Christian	Auslegung des Druckerzeugungssystems einer Ventilsteuerung mit pneumatischer Feder	S 2007
Lausch	Matthias	Das Prinzip konzentrierter Massen – Auslegung sportlicher Motorräder	P 2007
Rank	Stefan	Thermomanagement am 4-Zylinder TFSI-Motor	D 2007
Drexler	Thomas	Analyse ausgeführter Kühlkonzepte für Verbrennungsmotoren und Erarbeitung eines Vorschlags zur effizienten Auslegung der Zylinderkopfkühlung anhand eines ausgewählten Beispiels	D 2007
Riedel	Mathias	Hydrauliksimulation eines Common Rail Benzindirekteinspritzsystems	D 2007
Engelhardt	Gerd	Konstruktion einer Verspannung an einem Prüfstand zum Erzielen erforderlicher Momente	P 2008
Peter	Alexander	Systematische Untersuchung zur Aktorik von Torque-Vectoring Systemen und konstruktive Umsetzung einer ausgewählten Variante	S 2008
Frank	Andreas	Prüfstandsauslegung für Klemmkörperfreiläufe	S 2008
Frank	Wolfgang	Automatisierung Freilaufprüfstand – Konzeption	S 2008
Tischer	Xaver	Anpassung eines Toroidprüfstandes zur Erprobung des Betriebsverhaltens neuer Rolleraufhängungen mit eingebauter Castor-Achse	P 2008
Schröder	Romy	Erstellung eines Tools mittels Matlab zur halbautomatischen Applikation und Optimierung der Katalysatordiagnosen am N43 mit Siemens-Motorsteuerung MSD80.2	P 2008
Schneider	Christian	Variabler Antrieb von Nebenaggregaten im Kraftfahrzeug	S 2008
Rentzsch	Hendrik	Entwicklung eines MathCAD-Modells zur dynamischen Simulation eines Pkw-Antriebsstranges	P 2008
Singer	Sascha	Variabler Antrieb von Nebenaggregaten im Fahrzeug	S 2008
Maier	Johannes	Anpassung der Ölversorgung eines Stufenautomatgetriebes und einer nass laufenden Anfahrkupplung für den Einsatz im parallelen Hybridantriebsstrang	P 2008
Lange	Marc	Entwicklung und Konstruktion eines Radblockes mit integriertem Direktantrieb für fahrerlose Flurförderfahrzeuge	S 2008
Wußling	Christian	Entwicklung eines Prüfstandes für einen Schalter-Dauerlauf	P 2008
Lange	Marc	Machbarkeitsuntersuchung zur Entwicklung eines Differenzials mit angebundenen Bremsscheiben	P 2008
Peter	Alexander	Konzipierung eines hydrostatischen Systems zur aktiven Verteilung von Drehmomenten (Torque Vectoring)	P 2008
Buchmann	René	Messtechnische Untersuchung des zeitlichen Temperaturverhaltens in einer Pkw-Fahrgastzelle	P 2008
Eckert	Sebastian	Konzept eines hybridisierten Doppelkupplungsgetriebes	D 2008
Rehm	Matthias	Weiterentwicklung und Automatisierung eines Attrappen-Ölkreislaufprüfstandes zur Untersuchung und Optimierung von Triebswerksbauteilen	D 2008
Ziegler	Peter	Entwicklung optimaler Betriebsstrategien für Hybridfahrzeuge	D 2008
Günther	Christian	Auslegung und Konstruktion einer Messeinrichtung für Reibkräfte von Dichtungen sowie Messdurchführung und Auswertung im Vergleich zu Simulationsergebnissen	D 2008
Schröder	Romy	Optimierung des Applikationsprozesses für eine Verbrennungsaussetzererkennung	D 2008
Nitzsche	Gunter	Automatische Generierung von Druckverläufen für Schaltvorgänge in doppelkupplungsgetrieben	S 2009
Nitzsche	Gunter	Aerodynamische Untersuchung eines elektrisch angetriebenen Supersportwagens	P 2009
Sontowski	Mathias	Konstruktion eines wälzgelagerten Kurbelgetriebes für den Einsatz in einem 4-Zylinder-Verbrennungsmotor mittleren Hubraumes	P 2009
Danzer	Christoph	Erhöhung des Signalqualität von Fahrdynamikmesswerten mit einem modellbasierten Ansatz	P 2009
Buchmann	René	Erstellung eines längsdynamischen Antriebsstrangmodells zur Beurteilung des Einflusses von Reibwertverläufen auf die Regelbarkeit von trockenlaufenden Kupplungen	D 2009
Lange	Marc	Analyse und Optimierung eines translatorisch bewegten Werkzeugwechslers	D 2009
Tischer	Xaver	Untersuchungen zu transienten Prozessen des Aufheiz- und Abkühlverhaltens von Zylinderköpfen in Verbrennungsmotoren	D 2009
Schaffernicht	Hannes	Erprobung und Erweiterung der Daimler-Inhouse-Software zur Regelung der Dieseleinspritzpume	D 2009
Lindner	Jörg	Konzeptionelle Entwicklung eines Drehmaschinen-Hauptspindelsystems	D 2009
Hessel	Marcel	Erarbeitung von Lösungen zur Umsetzung eines neuen Krankonzeptes mit Radschwenkträger	D 2009
Frank	Wolfgang	Modellbasierte Reglerabstimmung eines Kraftstoffhochdrucksystems	D 2009
Frank	Andreas	Konstruktion und Test eines in den Riementrieb eines Dieselmotors eingebundenen, leistungsverzweigenden Getriebes zum Antrieb eines aktiven Abgasrückführungssystems	D 2009
Matthias	Schölzel	Optimierung der Wärmekonvektion an Pkw-Bremsscheiben	i
Zhao	Xueyong	Simulation des dynamischen Verhaltens einer Windkraftanlage als mechatronisches System	i
Zhang	Tong	Energieertrag und dynamische Belastungen in einer Windkraftanlage mit stufenlosem leistungsverzweigten Getriebe bei aktiver Dämpfung	i
Reinhold	Beckmann	Beitrag zur Entwicklung, Dimensionierung und Konstruktion von Balligzahn-Kupplungen	i
Henze	Lars	Entwicklung einer Methode zum Aufdecken von potentiellen Fehlern in der Konstruktion	i