Professur Arbeitswissenschaft

Einfluss von Alter und Streckengestaltung auf die Fahrleistung in der Lane Change Task (LCT)

Die Lane Change Task (LCT) ist ein quasi-standardisiertes Verfahren zur Bestimmung der Ablenkungswirkung von Nebenaufgaben bei der Autofahrt. Aufgabe für den Fahrer ist es dabei, zu den durch Schilder am Streckenrand markierten Zeitpunkten definierte Spurwechsel durchzuführen.

Im Rahmen einer Versuchsreihe mit 70 Probanden, die die Fahr- und Nebenaufgabe mit verschieden gestalteten Strecken bearbeitet haben, wurden subjektive (Fragebogen) und objektive (Fahrparameter) Daten zur Bestimmung von Performanz und Selbsteinschätzung der Versuchsteilnehmer aufgenommen. 

Ziel der Arbeit ist die Aufbereitung und Auswertung dieser Daten, vor allem mit dem Fokus auf Aussagen zu Alterseffekten und zu Aussagen bezüglich der Auswirkung der Streckengestaltung.   
Aufgabenstellung
  • Literaturrecherche
  • Datenaufbereitung
  • Datenauswertung
  • Ableitung von Empfehlungen für weitere Versuche bzw. generalisierbarer Aussagen
  • Dokumentation der Ergebnisse

Profil/Kenntnisse

Die Arbeit richtet sich an Studierende des Maschinenbaus, Wirtschaftsingenieurwesens, Automobilproduktion, o.ä., sowie der Psychologie (auch Sensorik und kognitive Psychologie). Kenntnisse bei der Datenaufbereitung (MS Excel, MatLab), statistischer Auswertung (SPSS) sowie Kenntnisse der produktergonomischen Grundlagen sind vorteilhaft.


Projektarbeit/ Bachelorarbeit/ Masterarbeit/ Diplomarbeit/ Magisterarbeit/
Ansprechpartner
Dipl.-Wirtsch.-Ing. Martin Jentsch