TU Chemnitz, Institut für Psychologie: Human- und Sozialwissenschaften: Institut für Psychologie: Allg. & Arbeitspsychologie
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ADAPTATION |
Marie Curie Actions – Networks for Initial Training (ITN)
Project number: 238833
Project title: ADAPTATION—Drivers' behavioural adaptation over the time in response to ADAS use
Call (part) identifier: FP7-PEOPLE-ITN-2008
Start Date: 01/01/2010
End Date: 31/12/2013
10 Partner aus 7 EU-Ländern (BMW, CUT, FACTUM, IFADO, INRETS, OKTAL, TRL, UMCG, UNIVERSITAS, VTEC)
ADAPTATION ist ein “Marie Curie Initial Training Network” (ITN), bestehend aus einem Konsortium bekannter europäischer Institutionen (Universitäten, Forschungsinstitute und Industriepartner) im Bereich der Entwicklung von Fahrerassistenzsystemen und der Fahrverhaltensforschung.
Fahrerassistenzsysteme sind mittlerweile integrale Bestandteile moderner Fahrzeuge. Mit modernster Technologie sollen sie dazu beitragen, Fehler und Unfälle zu vermeiden und damit Sicherheit sowie Komfort der Fahrer zu erhöhen. Zur Zeit existieren mehrere Systeme am Markt mit dem Potential, dieses Ziel auch zu erreichen. Allerdings besteht die Befürchtung, dass Fahrer ihr Verhalten in unerwünschter Weise an diese neuen Systeme anpassen und damit den intendierten Sicherheitseffekt schmälern.
ADAPTATION zielt auf die Erforschung eines breiten Spektrums dieser Anpassungsprozesse („behavioural adaptation“) bei Verwendung von Fahrerassistenzsystemen. Basierend auf einem multidisziplinären und integrativen Ansatz sowie einer weitgefassten Definition der Anpassungsprozesse werden nicht nur beobachtbares Verhalten, sondern auch dem Verhalten zugrundeliegende kognitive, emotionale und motivationale Prozesse untersucht.
Neben diesen inhaltlichen Zielen liegt ein weiterer Schwerpunkt von ADAPTATION auf der strukturierten Förderung junger Wissenschaftler durch die Teilnahme an diesem innovativen und ambitionierten europäischen Forschungsprojekt. Zusätzlich zum wissenschaftlichen Training (Doktorandenprojekt, Post-doc Stelle) erweitern individualisierte Trainingsangebote die geforderten Fähigkeiten dieser Generation zukünftiger Forscher.
Die TU Chemnitz ist technischer Koordinator des Projekts und zudem Leiter des Arbeitspakets 2 „Definition einer integrativen Methodologie zur Erforschung langfristiger Verhaltensänderungen und zugrundeliegender Prozesse bei Nutzung von Fahrerassistenzsystemen“.
Beggiato, M., & Krems, J.F. (2012). The effects of preliminary information about adaptive cruise control on trust and the mental model of the system: a matched-sample longitudinal driving simulator study. In de Waard, D., Merat, N., Jamson, H., Barnard, Y., and Carsten, O.M.J. (Eds.), Human Factors of Systems and Technology (pp. 1-13). Maastricht, the Netherlands: Shaker Publishing.
Marta Pereira, PhD, MMag. Matthias Beggiato
Prof. Dr. Josef Krems, Marta Pereira, PhD, MMag. Matthias Beggiato
